13/09/2023
El metro de Berlín fue inaugurado oficialmente el 15 de febrero de 1902, que comenzaba en la estación Potsdamer Platz y llegaba hasta Stralauer Tor. Tres días después, el servicio fue abierto al público. En un principio hubo muchas discrepancias sobre si hacerlo subterráneo o por encima de la calzada.
El trayecto pionero unía la ciudad de Berlín con la por aquel entonces independiente, ciudad de Charlottenburg en un tramo con partes subterráneas y partes elevadas. Los ciudadanos quedaron maravillados por su eficacia y desbordó todas las expectativas.
En la época nacionalsocialista, se colocaron banderas del partido N**i en todas las paradas y Adolf Hi**er tuvo su propia estación. Durante la guerra no dejo de funcionar, aunque a comienzos de 1945 quedó fuera de servicio al quedar una subestación eléctrica destruida como consecuencia de un bombardeo aéreo.
Posteriormente hacia 1950 quedó reparado su trazado y como no podía ser de otra manera durante la Guerra Fría se dividió en dos. El metro correspondiente a la República Federal Alemana podía circular por la República Democrática Alemana previo pago de una importante cantidad anual, eso sí, sin poder en ningún caso pararse dentro del territorio oriental. Aparecieron de esa manera las conocidas como "estaciones fantasmas".
Tras la caída del muro de Berlín y tras regresar a ser la capital de la Alemania unificada, su metro se convirtió en uno de los más funcionales del mundo. Algunas estaciones son ya míticas como Hermannplatz, Alexanderplatz, Wittenbergplatz o Gleisdreieck.
Imagen. El Metro de Berlín ha cumplido 121 años. En la actualidad lo constituyen 173 estaciones, diez líneas y más de 140 kilómetros de vías, haciendo del mismo una opción rápida y segura para moverse por la capital alemana. Localmente es conocido como el U-Bahn.
