Isola d'Elba - Riparazioni e Manutenzioni - Triscari Filippo

28/04/2026

14/08/2025

Sti Cazzi!

Si

11/08/2025

Non sapevo ché il ponte era già percorribile? Scopro solo. Ora che linaugurazione si è svolta all'insaputa di tutti nelle stanze della Lega!

Il Ponte sullo Stretto di Messina: il futuro primato mondiale della campata unica

Il progetto per il Ponte sullo Stretto di Messina, recentemente approvato in via definitiva, prevede la costruzione di un’infrastruttura di dimensioni eccezionali.

Caratteristiche principali
1. Sarà un ponte sospeso con campata unica, destinato a diventare il più lungo del pianeta.
2. La distanza complessiva tra i giunti di dilatazione sarà di 3.666 metri, con una campata centrale sospesa di 3.300 metri.
3. L’impalcato avrà una larghezza di 60,4 metri.
4. Le due torri, collocate a terra su entrambe le sponde, raggiungeranno i 399 metri di altezza.
5. Il sistema di sospensione sarà formato da due coppie di cavi in acciaio ad altissima resistenza, ognuno con diametro di 1,26 metri e composto da 44.323 fili d’acciaio.

Viabilità e capacità
• Corsie stradali: 6 corsie totali, 3 per senso di marcia (due di traffico e una di emergenza).
• Binari ferroviari: 2 binari centrali con doppio senso di circolazione.
• Capacità di traffico: fino a 6.000 veicoli all’ora e 200 treni al giorno.
• Tempo di attraversamento: in auto, il collegamento tra lo svincolo di Santa Trada (Calabria) e quello di Giostra (Sicilia) richiederà circa 10 minuti, contro gli attuali 70 minuti via traghetto.

Sicurezza e resistenza
• Resistenza al vento: progettato per sopportare raffiche superiori a 216 km/h, ben oltre le velocità storicamente registrate nella zona.
• Resistenza sismica: in grado di reggere un terremoto di magnitudo 7,1, come quello che colpì Messina nel 1908, senza riportare danni strutturali.
• Navigabilità: il franco navigabile sarà di 72 metri, ridotto a circa 70 metri a pieno carico, sufficiente per permettere il passaggio di tutte le imbarcazioni che attraversano lo Stretto.

Opere collegate

Il progetto comprende anche una rete di collegamenti stradali e ferroviari su entrambe le sponde:
• Strade: circa 20,3 km, di cui il 56% in galleria, con due corsie più emergenza per direzione.
• Ferrovia: circa 20,2 km di linea, per il 92% in galleria, con la costruzione di 3 nuove stazioni sotterranee.

Cronoprogramma e costi

Il costo aggiornato è stimato in circa 13,5 miliardi di euro. L’avvio dei lavori è previsto nel 2025, con una durata di circa 6 anni. L’inaugurazione e l’apertura al traffico sono attese tra il 2032 e il 2033.

10/08/2025

Vedo solo commenti del C....o!

Intanto ci segnalano che sono iniziati a tempo record i lavori di costruzione del ponte sullo Stretto.

Sarà un primo ponte provvisorio, di prova, che servirà per testare le infrastrutture e fare delle verifiche su venti e maree.

Il ponte sarà carrabile e servirà a trasportare da una sponda all’altra i materiali e gli operai impegnati nella costruzione del vero Ponte sullo Stretto

17/12/2024

Fantastica come sempre!

“Milanesi non si nasce si diventa.
Basta seguire due tre accorgimenti: Intanto per essere milanese devi essere allergico. A qualsiasi cosa, non ha importanza. Di solito al polline. Ma poi dico io a Milano non c’è un albero però è piena di polline. A ciuffetti, ma dove lo pigliano? Secondo me lo sparando di notte con in cannoni della neve.
Poi quando ti danno una notizia eclatante, io prima dicevo: “mizzichina vero?” invece adesso dico: “ma dai? Ma pensa te! È una roba...” (…) Un’altra cosa che mi piace di voi è che usate molto l’inglese.. voi avete la ‘vision’, la ‘location’, la ‘convetion’ noi abbiamo solo la ‘disoccupation’.
La cosa difficile che ancora non sono riuscita ad imitare bene è la vostra camminata, perché voi non camminate normalmente, correte. Non so come fate, ogni tre passi ne saltate uno, non lo so. Tutti che corrono, come se da un momento all’altro si dovesse fermare la musica e dovessero cercare la sedia.
Ma la cosa che mi piace di più è come evitate gli appuntamenti.Siete dei geni!
‘A che ora ci vediamo?’
‘alle 18:55?’
‘Facciamo alle 19?’
‘No, che dopo c'è un sacco di cose da fare’
Invece noi meridionali ci diamo gli appuntamenti, come facciamo?
‘A che ora ci vediamo?’
‘Di Pomeriggio’ più elastici. (…)
Però devo dire che la cosa più importante che ho imparato a Milano è che se sei da solo, se non hai amici, se tutti corrono, se nessuno ti considera. Non è solitudine, è indipendenza”

Teresa Mannino

12/11/2024

Spero ché questo inventore,non sia costato in centesimo!

10/11/2024

Una storia, triste e bellissima, da Asti. Racconta di un signore di 56 anni, Pasquale de Filippo, chiamato da tutti Lino, e della sua passione per la cultura. Tanto da iscriversi alla scuola serale pur avendo un tumore addosso, per poter conseguire un diploma, il sogno della sua vita.

Lino occupava quel banco vuoto, davanti e a destra della bionda, e quel sogno non è riuscito a realizzarlo, è morto il 19 gennaio 2022, un anno e più prima degli esami di maturità.

I suoi compagni di scuola lo hanno pianto, ma poi hanno deciso di fare una cosa bellissima. Tutti i quindici alunni del corso di Perito Agrario per adulti del Cpia hanno sostenuto il loro esame, poi si sono presentati nuovamente alla commissione. "Siamo ancora qui per sostenere l’orale del Signor Lino, era un nostro compagno di classe, e avrebbe voluto esserci lui. Glielo abbiamo promesso alla veglia funebre e ora siamo qua per mantenere la parola data, e l'argomento che abbiamo scelto è il racconto della sua vita".

Quelli della commissione si sono guardati attoniti, non avevano mai visto una roba così. "Sì, allora cominciamo l'esame" hanno poi detto. Concludendolo, in piedi, con la consegna del diploma di maturità ad honorem per Lino De Filippo. Titolo meritatissimo, perchè Lino, una passione immensa per l'ecologia, la scuola l'aveva amata a tal punto da andarci sorreggendosi con il bastone, ed anche durante gli ultimi giorni della sua battaglia, aveva cercato di seguire le lezioni on line.

10/11/2024

Tutto Vero!!!

09/11/2024

“Quando non ci sarò più, non cercatemi dietro al marmo freddo di una tomba, cercatemi tra le rose.Quando non ci sarò più cercatemi nelle fotografie, cercatemi fra i miei libri, fra le mie poesie, le mie canzoni, fra la mia musica. Cercatemi fra tutte le cose che amo di più, perché solo in queste cose troverete la mia anima.

Quando il mio corpo sarà cenere, il mio nome sarà leggenda.

Sono nato piangendo mentre tutti ridevano e morirò ridendo quando tutti piangeranno.

Non volevo nascere (e sono nato), non volevo vivere (e sto vivendo), ma quando morirò andrò in paradiso (perché l’inferno lo sto già vivendo).

Non piangere per me che parto, ma pensa che se domani piove, me ne sono andato a cercare il Sole.”

Jim Morrison