Kiến trúc nhập môn - Kiến thức xuất môn

Kiến trúc nhập môn - Kiến thức xuất môn Nơi dành cho Kiến trúc sư trẻ
"Hiểu về nghề - Sống được nghề"

Mới sửa lại xíu, hi vọng có ích cho bạn nào quan tâm về QLDA. ,
06/03/2026

Mới sửa lại xíu, hi vọng có ích cho bạn nào quan tâm về QLDA.
,

Bài viết cuối cùng trước khi đón Tết. Chúc mọi người có một cái Tết vui vẻ, hạnh phúc, luôn nhớ giữ an toàn nhé!---[4] "...
13/02/2026

Bài viết cuối cùng trước khi đón Tết. Chúc mọi người có một cái Tết vui vẻ, hạnh phúc, luôn nhớ giữ an toàn nhé!
---
[4] "The Architecture of Light"_Sage Russel
Chương 17 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.
Công Cụ Đồ Họa: Diễn Họa và Bản Đồ Ánh Sáng
---
"Chúng ta đã đề cập trước đó rằng khả năng hình dung ý tưởng chiếu sáng của nhà thiết kế chỉ là một trong những kỹ năng cần thiết. Để triển khai thiết kế chiếu sáng, nhà thiết kế còn phải có khả năng chuyển tải những ý tưởng đó đến các nhà thiết kế khác và cuối cùng là quay trở lại với chính mình.
Việc truyền đạt ý tưởng là điều cần thiết để giải quyết các thách thức, nhận được phản hồi và hỗ trợ, suy nghĩ đổi mới và, quan trọng nhất, là được tự do tư duy sáng tạo.

Đối với một nhà thiết kế, việc thể hiện ý tưởng bằng hình ảnh là cách nhanh nhất và rõ ràng nhất để đưa những ý tưởng đó ra khỏi đầu và đưa vào quá trình thiết kế.
Tuyên ngôn mà một nhà thiết kế chiếu sáng nên ghi nhớ có thể được phát biểu đơn giản như sau:
“HÃY VẼ ÁNH SÁNG CỦA BẠN.”
Mọi người thường xem ánh sáng chỉ là sản phẩm của các thiết bị chiếu sáng (luminaires), và vì thế, họ thiết kế bằng cách nhìn chằm chằm vào bản vẽ mặt bằng và đặt các ký hiệu đại diện cho đèn. Quy trình này cuối cùng sẽ dẫn đến các giải pháp lặp lại, cứng nhắc, theo thói quen.

Những ký hiệu hình tròn và hình vuông nhỏ đó chẳng giúp gì cho việc giải thích – với bản thân chúng ta hay bất kỳ ai khác – ánh sáng sẽ hoạt động như thế nào trong không gian.
Trong quy trình thiết kế, chúng ta nên cam kết rằng sẽ không bao giờ bắt đầu thiết kế chỉ bằng cách vẽ ký hiệu đèn.
Bước đầu tiên để thể hiện các ý tưởng về ánh sáng là biểu đạt ánh sáng một cách trực quan như chính nó. Chúng ta vẽ ánh sáng theo cách mà ta hình dung nó, và tại vị trí mà ta hình dung nó sẽ hiện diện. Chúng ta xác định các bề mặt và đối tượng mà mình muốn làm nổi bật, và chúng ta “vẽ sự sáng” lên trên chúng.
Hãy nhớ: thiết kế chiếu sáng không gì khác ngoài việc áp dụng thành công loại ánh sáng phù hợp nhất lên đúng bề mặt phù hợp nhất..."
---
*** Hình ảnh đi kèm bài viết chưa phải là phiên bản đầy đủ. Truy cập link tải file bên dưới cmt để xem bản đầy đủ hơn.

, , ,

Page vừa cán mốc 3K người theo dõi. Cảm ơn các bạn đã dành thời gian ủng hộ và chia sẻ các bài viết của trang. Để đánh d...
12/01/2026

Page vừa cán mốc 3K người theo dõi. Cảm ơn các bạn đã dành thời gian ủng hộ và chia sẻ các bài viết của trang. Để đánh dấu cột mốc này tôi cũng đã chuẩn bị một món quả tinh thần nho nhỏ, sẽ sớm thông báo đến các bạn. Xin cảm ơn mọi người lần nữa. 🙏🤗🎉

[4] "The Architecture of Light"_Sage RusselChương 16 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.Thiết kế với Ánh sáng Tự nhiê...
06/01/2026

[4] "The Architecture of Light"_Sage Russel
Chương 16 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.
Thiết kế với Ánh sáng Tự nhiên (Daylight)
---
Chương 16 hơi dài. Các bạn chịu khó đọc, tuy có nhiều nội dung nặng tính lý thuyết nhưng rõ ràng đây là cơ hội tuyệt vời dành cho những ai chưa có điều kiện hệ thống lại kiến thức về việc vận dụng ánh sáng tự nhiên vào thiết kế.
---
"...Tôi là người rất tin tưởng vào sức mạnh tạo cảm xúc và sức hút thị giác độc đáo của ánh sáng tự nhiên. Tôi luôn dành nhiều nỗ lực để nghiên cứu cơ hội đưa ánh sáng trời và ánh sáng mặt trời khuếch tán vào không gian thiết kế của mình. Tôi nghĩ rằng tình cảm này mạnh đến mức tôi có xu hướng thiết kế hệ thống ánh sáng điện mô phỏng lại cường độ, hình dạng và chất liệu ánh sáng của những hệ thống ánh sáng tự nhiên đã được kiểm soát. Điều này cũng mang lại lợi thế là sự tích hợp mượt mà giữa ánh sáng điện và ánh sáng tự nhiên.
Dù có rất nhiều cảnh báo liên quan đến việc tích hợp ánh sáng tự nhiên, hãy nhớ rằng chỉ một chút ánh sáng tự nhiên cũng có thể tạo ra hiệu quả tích cực rất lớn trong không gian được thiết kế."
---
, , ,

Bãi đậu xe là một hạng mục khá thú vị: thiếu thì không được, mà dư ra một chút cũng không xong. Ở góc độ Chủ đầu tư, đây...
30/12/2025

Bãi đậu xe là một hạng mục khá thú vị: thiếu thì không được, mà dư ra một chút cũng không xong. Ở góc độ Chủ đầu tư, đây là hạng mục luôn phải đặt cạnh rất nhiều ưu tiên khác quan trọng hơn. Bãi đậu xe vừa phải được tính toán sao cho đáp ứng tối thiểu yêu cầu vận hành, vừa phải vượt qua các “bài kiểm tra” của cơ quan quản lý và thẩm định – từ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật cho đến các yêu cầu pháp lý liên quan.
Chưa dừng lại ở đó, bãi đậu xe còn phải đủ thoải mái, đủ hiện đại để tạo sức hút với người sử dụng như cư dân hay khách thuê, nhưng đồng thời cũng không được vượt quá khung chi phí đầu tư, không thể chiếm dụng quá nhiều diện tích và ngân sách dành cho những hạng mục có khả năng sinh lời cao hơn.
Nhiều yêu cầu được đặt ra cùng lúc khiến kiến trúc sư đôi khi khá chật vật trong việc tổ chức không gian và đưa ra giải pháp hợp lý. Nhưng cũng chính vì vậy, bãi đậu xe lại trở thành một bài toán thú vị để người làm nghề có động lực tìm cách chinh phục.
Ngày càng nhiều công trình lựa chọn áp dụng các công nghệ tiên tiến trong vận hành bãi đậu xe, xem đây như một phần không thể tách rời của xu hướng công trình xanh và phát triển bền vững hiện nay. Bài viết này chỉ chia sẻ một vài thông tin rút ra từ những dự án thực tế mà tôi đã có cơ hội tham gia, với hy vọng mang lại cho bạn thêm góc nhìn và cảm hứng để tiếp tục đào sâu nghiên cứu về một hạng mục tưởng như khô khan, nhưng thực tế lại rất đáng để quan tâm.
---
Trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn chế, đặc biệt tại các đô thị lớn, bãi đậu xe gần như không còn nhiều “đất” để xử lý theo cách truyền thống. Tùy vào quy mô dự án, mục tiêu đầu tư và nhóm người sử dụng, các giải pháp đậu xe hiện nay cũng trở nên đa dạng hơn, mỗi loại đều có ưu – nhược điểm riêng.
1. Mâm xoay
Mâm xoay thường được sử dụng trong những không gian hẹp, nơi việc bố trí bán kính quay xe tiêu chuẩn gần như không khả thi. Về bản chất, đây không phải là giải pháp để tăng số lượng chỗ đậu, mà là cách “giải cứu” mặt bằng trong những tình huống bất khả kháng.
Tuy thiết bị tương đối đơn giản, nhưng mâm xoay lại ảnh hưởng trực tiếp đến cao độ sàn, tải trọng cục bộ và cách tổ chức giao thông trong hầm. Nếu không được tính toán ngay từ đầu, việc bổ sung mâm xoay về sau thường kéo theo hàng loạt điều chỉnh dây chuyền, từ kiến trúc đến kết cấu và MEP.

2. Đậu xe xếp tầng (stacker)
Hệ thống xếp tầng là một trong những giải pháp phổ biến nhất hiện nay cho các dự án có diện tích hạn chế nhưng vẫn muốn tăng số lượng chỗ đậu. Về lý thuyết, stacker giúp nhân đôi hoặc tăng đáng kể hiệu suất sử dụng diện tích sàn.
Stacker là dạng đơn giản nhất của đậu xe cơ khí:
1 ô dưới, 1 ô trên, xe được nâng lên – hạ xuống
=> Muốn lấy xe trên → phải lấy xe dưới ra trước

Đặc điểm chính:
- Kết cấu đơn giản
- Chi phí đầu tư thấp hơn
- Dễ thi công, dễ bảo trì
- Phù hợp nhà phố, văn phòng nhỏ, chung cư thấp tầng

Hạn chế:
- Không độc lập (phụ thuộc xe dưới)
- Hạn chế loại xe (SUV, bán tải thường khó dùng)
- Chiều cao thông thủy là yếu tố rất quan trọng

Để đưa một hệ thống đậu xe xếp tầng vào một sàn đậu xe phải được xem xét từ sớm, có sự tính toán của bộ môn kết cấu để đảm bảo tải trọng đặt lên sàn vẫn trong phạm vi cho phép. Đồng thời cũng phải xem xét đến việc phục vụ các dòng xe đặc thù kích thước quá cỡ, không tương thích với hệ thống sắp lắp đặt. Trên bản vẽ, mọi thứ thường rất đơn giản. Nhưng khi đưa vào sử dụng, chỉ cần một tỷ lệ nhỏ xe vượt chuẩn (SUV, xe gầm cao…) là bài toán vận hành bắt đầu nảy sinh.

3. Hệ thống xếp hình (puzzle)
So với stacker, hệ thống xếp hình cho phép xe di chuyển cả theo phương đứng lẫn phương ngang, giúp tăng mật độ đậu xe đáng kể hơn. Đây là giải pháp thường được cân nhắc cho các dự án có yêu cầu cao về số lượng chỗ đậu nhưng vẫn bị giới hạn diện tích.
Puzzle parking cho phép:
Xe di chuyển lên – xuống đồng thời trượt ngang
=> Muốn lấy xe A → hệ thống tự động di chuyển các xe khác để tạo khoảng trống.

Đặc điểm chính:
- Mỗi xe độc lập (không cần lấy xe khác ra trước)
- Tăng mật độ đậu xe cao hơn stacker
- Phù hợp dự án có nhu cầu đậu xe lớn

Hạn chế:
- Cơ cấu phức tạp hơn
- Đòi hỏi độ chính xác cao về sàn, kết cấu
- Chi phí đầu tư & bảo trì cao hơn
Puzzle parking đòi hỏi mức độ chính xác rất cao trong thiết kế và thi công. Sai số kết cấu, độ phẳng sàn hay chênh lệch cao độ dù nhỏ cũng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến việc lắp đặt và vận hành hệ thống. Với kiến trúc sư, đây là dạng giải pháp mà bản vẽ không chỉ cần “đúng tiêu chuẩn”, mà phải đủ sát với điều kiện thi công thực tế.

4. Đậu xe tự động và AGV
Trong những năm gần đây, các hệ thống đậu xe tự động, đặc biệt là các giải pháp sử dụng robot hoặc AGV (Automated Guided Vehicle), bắt đầu được áp dụng nhiều hơn trong các dự án có yêu cầu cao về tối ưu diện tích và hình ảnh công trình. Thay vì để xe tự di chuyển trong hầm, người lái chỉ dừng xe tại khu vực giao nhận; phần còn lại được xử lý hoàn toàn bằng thiết bị.
Về mặt không gian, đây là nhóm giải pháp mang lại hiệu quả rất rõ rệt. Việc loại bỏ ram xe, giảm giao thông nội bộ và hạn chế không gian cho người đi bộ giúp bãi đậu xe trở nên gọn hơn, sâu hơn và khai thác được nhiều chỗ đậu hơn trên cùng diện tích sàn. Trong nhiều trường hợp, chính giải pháp này là “lối thoát” cho những dự án bị kẹt giữa yêu cầu chỉ tiêu đậu xe và giới hạn quỹ đất.
Tuy nhiên, khi bãi đậu xe được vận hành như một hệ thống cơ giới hóa gần như hoàn toàn, trọng tâm thiết kế cũng thay đổi. Bài toán không còn nằm ở việc bố trí mặt bằng cho hợp lý, mà chuyển sang việc kiểm soát chuỗi vận hành phía sau: kịch bản khi mất điện hoặc hệ thống gặp sự cố, thời gian chờ của người sử dụng vào giờ cao điểm, yêu cầu chính xác về độ phẳng sàn và sai số kết cấu, cũng như các không gian kỹ thuật đi kèm như phòng điều khiển, khu bảo trì và luồng vận hành khẩn cấp.
Đặc biệt, với các bãi đậu xe gần như không có người thường xuyên hiện diện, câu chuyện về phòng cháy chữa cháy, thông gió và an toàn không còn đi theo logic quen thuộc của bãi xe truyền thống. Những vấn đề này đòi hỏi KTS phải phối hợp rất sớm và rất chặt với các bộ môn liên quan, thay vì xử lý như một phần bổ sung ở giai đoạn sau.
Nhìn từ thực tế triển khai, các hệ thống đậu xe tự động và AGV mang lại nhiều lợi thế về mặt khai thác và hình ảnh, nhưng cũng đi kèm với mức độ phụ thuộc cao vào công nghệ và quy trình vận hành. Đây là nhóm giải pháp phù hợp khi chủ đầu tư chấp nhận đầu tư dài hạn, có chiến lược vận hành rõ ràng và xem bãi đậu xe như một phần cấu thành của hệ thống công trình, chứ không chỉ là hạng mục phụ trợ để “đủ điều kiện bàn giao”.
—
Một hệ thống đậu xe có thể là tổng hòa của nhiều hệ thống riêng biệt, khi kết hợp cùng nhau tạo thành một thể thống nhất. Ví dụ:
Thang nâng xe + Mâm xoay + Xếp tầng/Xếp hình
Thang nâng xe + AGV
…
Đôi khi bài toán lại không dễ dàng do mỗi hệ thống lại từ các nhà cung cấp khác nhau, dẫn đến không tương thích về phần mềm vận hành.
---
Một số vấn đề thực tế mà tôi đã gặp:
- Thang nâng xe tiêu chuẩn không đáp ứng được các dòng xe siêu sang của các sếp (Thường quá khổ về kích thước và cả tải trọng)
- Thời gian vận thang chậm, không đáp ứng được yêu cầu giờ cao điểm.
- Phần mềm giữa các hệ thống không tương thích, dễ xảy ra lỗi
Yêu cầu của một số hệ thống đòi hỏi môi trường vận hành ít bụi đất, ví dụ như AGV rất dễ trục trặc nếu bề mặt di chuyển bị dơ bẩn.
- Bề mặt hoàn thiện bãi đậu xe cho một số hệ thống phải được tính toán cẩn thận về độ dốc và vị trí các nắp kỹ thuật để tránh ảnh hưởng đến đường di chuyển của robot đậu xe.
- Việc lựa chọn hệ thống đậu xe tự động hoàn toàn hay bán tự động cũng có hệ quả kèm theo là phải có người giám sát, hướng dẫn, bảo trì riêng,...cần phải cân nhắc.
- Thời gian bảo hành của hệ thống, sự hao hụt, tần suất hư hỏng, linh kiện, đại lý sửa chữa,...KTS cũng phải nắm rõ để cảnh báo CĐT, phần lớn CĐT vì chi phí đầu tư hấp dẫn nên lựa chọn các giải pháp có lợi trước mắt như thiệt hại về lâu dài. Lúc hệ thống hư hỏng liên tục thì không nhận được sự hỗ trợ đầy đủ, hay thời gian ngưng hoạt động để sữa chữa dài hơn cả thời gian vận hành.

Tóm lại mỗi giải pháp đậu xe đều là kết quả của rất nhiều sự đánh đổi: giữa chi phí đầu tư và hiệu quả khai thác, giữa diện tích xây dựng và trải nghiệm sử dụng, giữa tính hiện đại và mức độ ổn định trong vận hành. Vai trò của kiến trúc sư không chỉ nằm ở việc lựa chọn giải pháp, mà còn ở khả năng nhìn xa hơn thời điểm bàn giao, để công trình có thể vận hành bền bỉ trong suốt vòng đời của nó.
---
Tài liệu kỹ thuật tham khảo:
https://drive.google.com/drive/folders/1dePKfNhzyZJOgTVUUj8C7b-3aTs9HsOX?usp=sharing
, ,

[4] "The Architecture of Light"_Sage RusselChương 15 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.CHIẾU SÁNG HIỆU QUẢ (Lighting...
12/12/2025

[4] "The Architecture of Light"_Sage Russel
Chương 15 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.
CHIẾU SÁNG HIỆU QUẢ (Lighting That Works)
---
Càng hiểu rõ hơn về những nguyên lý cơ bản của khoa học và thiết kế ánh sáng, chúng ta càng có thể học hỏi nhiều hơn từ các không gian đã được thiết kế và chiếu sáng xung quanh mình. Hãy dành thời gian để quan sát, phân tích thiết kế và nhận diện những yếu tố nào đang đóng vai trò chính trong việc tạo nên hiệu quả của không gian.
Mỗi hình ảnh minh họa trong chương này đều có các yếu tố ánh sáng có thể xác định rõ, và chúng đóng vai trò nổi bật trong tổng thể thiết kế. Có một câu nói trong giới thiết kế ánh sáng rằng:
“Good lighting gets a space noticed, and bad lighting gets itself noticed.”
“Ánh sáng tốt khiến không gian được chú ý, ánh sáng tệ khiến chính nó bị chú ý.”
Câu nói này thể hiện sức mạnh của ánh sáng được tích hợp hài hòa vào kiến trúc – đồng thời cũng là lời cảnh báo rằng ta nên thận trọng với các thiết bị chiếu sáng trang trí hoặc những tuyên ngôn ánh sáng quá đậm nét về mặt hình thức.
Cách chắc chắn nhất để tạo ra một hiệu quả có thể dự đoán được là áp dụng một điều gì đó đã từng được thực hiện thành công trước đó. Tuy nhiên, người thiết kế cần đảm bảo rằng họ áp dụng điều đó bởi vì nó phù hợp và thực sự cần thiết – chứ không chỉ vì nó là một giải pháp quen thuộc.
Các hình ảnh minh họa tiếp theo được kèm theo các chú thích đánh số, chỉ rõ các yếu tố chiếu sáng chính trong từng bối cảnh. Các bối cảnh này đều tập trung vào giải pháp chiếu sáng tích hợp, được suy xét cẩn trọng và phù hợp với nhu cầu – mục tiêu – đặc điểm của từng không gian.

---
, , ,

Phần 8 - CẢNH QUAN (Rescode B13/Reference A8) 𝑪𝒂́𝒄 𝒚𝒆̂𝒖 𝒄𝒂̂̀𝒖 𝒄𝒖̉𝒂 𝑴𝒐𝒏𝒂𝒔𝒉 𝒄𝒐𝒖𝒏𝒄𝒊𝒍: - Để duy trì và nâng cao hình ảnh Gar...
04/12/2025

Phần 8 - CẢNH QUAN (Rescode B13/Reference A8)
𝑪𝒂́𝒄 𝒚𝒆̂𝒖 𝒄𝒂̂̀𝒖 𝒄𝒖̉𝒂 𝑴𝒐𝒏𝒂𝒔𝒉 𝒄𝒐𝒖𝒏𝒄𝒊𝒍:
- Để duy trì và nâng cao hình ảnh Garden City bằng cách bảo tồn thực vật hiện có.
- Để đảm bảo rằng thảm thực vật mới phù hợp với cảnh quan hiện có và đáp ứng được nhu cầu của người dân trong tương lai.
- Sử dụng cảnh quan như một công cụ hiệu quả để làm mềm đi hình ảnh của các khu vực bề mặt cứng như đường lái xe vào và bất kỳ khu vực khác.
- Kết hợp trồng cây cao và cây tán rộng xung quanh nhà.
- Cung cấp khoảng cách phù hợp để tạo điều kiện cho cây phát triển tốt nhất.
- Bảo vệ môi trường bằng cách chọn và trồng những loài phù hợp.
- Đảm bảo nhà mới xây không làm ảnh hưởng đến những cây hiện đang có trong khu vực đó.
- Khuyến khích các thiết kế tôn trọng các yếu tố cảnh quan của khu vực xung quanh.
- Khuyến khích phát triển duy trì và tăng cường môi trường sống cho các loài động thực vật trong khu vực.
- Cung cấp cảnh quan phù hợp.
- Khuyến khích duy trì thảm thực vật quan trọng trong khu vực.
𝑪𝒂́𝒄 𝒉𝒖̛𝒐̛́𝒏𝒈 𝒅𝒂̂̃𝒏 𝒄𝒖̉𝒂 𝑴𝒐𝒏𝒂𝒔𝒉 𝒄𝒐𝒖𝒏𝒄𝒊𝒍:
- G̶i̶ữ̶ ̶l̶ạ̶i̶ ̶c̶á̶c̶ ̶c̶â̶y̶ ̶h̶i̶ệ̶n̶ ̶đ̶a̶n̶g̶ ̶đ̶ư̶ợ̶c̶ ̶t̶r̶ồ̶n̶g̶ ̶s̶ẵ̶n̶ (nếu có thể).
- Cảnh quan của bất kỳ nhà ở mới nào nên bao gồm việc cung cấp í̶t̶ ̶n̶h̶ấ̶t̶ ̶m̶ộ̶t̶ ̶1̶ ̶c̶â̶y̶ ̶v̶ớ̶i̶ ̶t̶á̶n̶ ̶c̶â̶y̶ ̶r̶ộ̶n̶g̶ trong mỗi khu vực có không gian rộng.
- Tư vấn về điều kiện cây trồng nên được thực hiện trước khi thiết kế công trình nhà ở để xác định những yếu tố thích hợp đối với bất kỳ tòa nhà, đường lái xe vào và các công trình liên quan khác.
- Đường lái xe nên được thiết kế sao cho có đủ diện tích để trồng được cây.
- Khu vực cảnh quan từ 1,0-2,0 mét chiều rộng ở khu vực phía trước và ở dọc theo đường lái xe nên được thiết kế tiếp giáp với hàng rào.
- Phải có t̶ố̶i̶ ̶t̶h̶i̶ể̶u̶ ̶í̶t̶ ̶n̶h̶ấ̶t̶ ̶l̶à̶ ̶0̶,̶5̶ ̶m̶ ̶c̶â̶y̶ ̶x̶a̶n̶h̶ ̶đ̶ư̶ợ̶c̶ ̶c̶u̶n̶g̶ ̶c̶ấ̶p̶ ̶d̶ọ̶c̶ ̶t̶h̶e̶o̶ ̶h̶a̶i̶ ̶b̶ê̶n̶ ̶đ̶ư̶ờ̶n̶g̶ ̶l̶á̶i̶ ̶x̶e̶.
- Các tòa nhà, đường lái xe vào và các công trình khác nên được thiết kế để tạo một khoảng cách thích hợp để cây hiện có trong khu vực có thể phát triển tốt.
---
Thiết kế cảnh quan cần phải cân nhắc các yếu tố:
- Bảo vệ quan cảnh của khu phố.
- Cần nhắc yếu tố loại đất và hệ thống đường ống thoát nước.
- Duy trì môi trường sống hiện tại và cung cấp cho môi trường sống mới cho thực vật và động vật.
- Cung cấp một môi trường an toàn, hấp dẫn và đầy đủ chức năng cho người dân
---
C̶ầ̶n̶ ̶t̶r̶ồ̶n̶g̶ ̶t̶h̶a̶y̶ ̶t̶h̶ế̶ ̶c̶â̶y̶ ̶đ̶ã̶ ̶b̶ị̶ ̶l̶o̶ạ̶i̶ ̶b̶ỏ̶ ̶t̶r̶o̶n̶g̶ ̶v̶ò̶n̶g̶ ̶1̶2̶ ̶t̶h̶á̶n̶g̶ ̶t̶r̶ư̶ớ̶c̶ ̶k̶h̶i̶ ̶b̶ắ̶t̶ ̶đ̶ầ̶u̶ ̶c̶ô̶n̶g̶ ̶t̶r̶ì̶n̶h̶.
Thiết kế cảnh quan nên xác định chủ đề cho cảnh quan, thảm thực vật (vị trí và loài), đường đi và ánh sáng.
Cảnh quan mới cần phản ánh được đặc tính cây trồng hiện có trong khu vực xung quanh.

---
Kết luận
Việc cung cấp các hướng dẫn của một hội đồng địa phương cụ thể tuy chỉ mang tính tham khảo nhưng là bước đầu tiên vô cùng quan trọng để giúp bạn có cái nhìn đúng đắn về cách quản lý cảnh quan / kiến trúc mà chúng ta nên hướng đến để giải quyết bài toán lớn hơn đó là kiến tạo một môi trường sống thật sự trong lành, an toàn, đủ sâu để tham gia hiệu quả vào việc ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu.
Hiện chúng ta chỉ tập trung giải quyết các vấn đề vĩ mô, như trồng bao nhiêu hecta rừng, xây bao nhiêu hồ chưa nước... , còn ở góc độ vi mô chúng ta chưa thể hay chưa thấy sự cần thiết của việc đưa vào khuôn khổ các yêu cầu này thành những quy định bắt buộc để biến mỗi môi trường sống cá nhân trở nên lý tưởng hơn.
Đối với công trình dân dụng hiện nay không có quy định hay hướng dẫn nào cụ thể về vấn đề này. Đối tượng quản lý chủ yếu là các công trình công cộng và cũng còn rất chung chung đó là đưa ra các yêu cầu về tỷ lệ diện tích cây xanh, chỉ tiêu đất cây xanh theo đầu người, khoảng lùi, mật độ xây dựng liên quan đến mảng xanh...

Chắc chắn sẽ có những ý kiến trái chiều bởi bản chất chúng ta rất ghét bị ép vào một khuôn khổ hay quy định cứng nhắc nào đó. Nhưng hãy thử khách quan nhìn nhận (xem lại những dòng tôi gạch dưới) những hướng dẫn cụ thể này hoàn toàn không quá khó để thực hiện. Sự thay đổi tuy nhỏ nhưng kết quả sẽ rất lớn và thấy ngay nếu có thể áp dụng.
Điều chúng ta cần làm không phải là rập khuôn hoàn toàn những quy định đặc thù tham khảo ở trên mà là linh hoạt biến đổi các quy định này cho phù hợp với điều kiện khí hậu từng vùng, áp dụng cả cho khu vực đô thị vốn có mật độ xây dựng cao.
---
, ,

[4] "The Architecture of Light"_Sage RusselChương 14 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.LỐI TẮT ĐẾN CÁC KHÁI NIỆM TRO...
30/10/2025

[4] "The Architecture of Light"_Sage Russel
Chương 14 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.
LỐI TẮT ĐẾN CÁC KHÁI NIỆM TRONG CHIẾU SÁNG (A SHORTCUT TO CONCEPTS IN LIGHT)
---
Các hình ảnh và giải thích trong chương này không chỉ làm sáng tỏ những bối rối buổi đầu của người đọc mà đã cũng cố thêm sự tự tin để những nhà thiết kế tập sự mạnh dạn áp dụng những giải pháp chiếu sáng đúng đắn vào từng không gian thay vì rập khuôn máy móc trong vùng an toàn.

Bản dịch PDF ở dưới comment.
---
, , ,

[4] "The Architecture of Light"_Sage RusselChương 13 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.PHÁT TRIỂN Ý TƯỞNG CHIẾU SÁNG...
28/10/2025

[4] "The Architecture of Light"_Sage Russel
Chương 13 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.
PHÁT TRIỂN Ý TƯỞNG CHIẾU SÁNG (DEVELOPING LIGHTING IDEAS)
---
Một chương được minh họa dễ hiểu, tuy đơn giản nhưng hướng dẫn bạn trở về đúng bản chất của vấn đề.
Bản dịch PDF ở dưới comment.
---
, , ,

Chào mọi người, tôi vừa trở lại sau 1 chuyến đi dài.Chia sẻ với các bạn một vài trải nghiệm thú vị.Có bạn nào cũng đam m...
18/10/2025

Chào mọi người, tôi vừa trở lại sau 1 chuyến đi dài.
Chia sẻ với các bạn một vài trải nghiệm thú vị.
Có bạn nào cũng đam mê thể thao mạo hiểm không?

[4] "The Architecture of Light"_Sage RusselChương 12 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.XÂY DỰNG ÁNH SÁNG TỪ BÓNG TỐI...
06/10/2025

[4] "The Architecture of Light"_Sage Russel
Chương 12 của quyển sách Kiến trúc của Ánh sáng.
XÂY DỰNG ÁNH SÁNG TỪ BÓNG TỐI (BUILDING LIGHT FROM DARKNESS)
---
Tôi rất thích cái tên của chương này, rất giàu hình ảnh, vừa trực tiếp vừa nhiều suy ngẫm, liên tưởng tới những vấn đề khác có thể không mấy liên quan...
Bản dịch PDF ở dưới comment.
---
, , ,

Address

146 Nguyễn Văn Thủ, Da Kao, Quận 1
Ho Chi Minh City
700000

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kiến trúc nhập môn - Kiến thức xuất môn posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category