03/05/2021
La mitad de la flota de automóviles y camiones nuevos de Estados Unidos ahora está equipada con inyección directa de gasolina (también conocida como GDI), lo que significa que el combustible se rocía directamente en la cámara de combustión. Esto plantea la pregunta: ¿Cuál es la próxima innovación de motor que está a punto de salir del laboratorio?
La respuesta es llevar combustible al fuego por dos caminos separados, y algunos fabricantes ya están instalando sus motores con inyección directa y de puerto. Toyota introdujo esta tecnología, a la que llama inyección D-4S, en un V-6 hace más de una década y ahora usa inyección directa y de puerto en su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros (construido por Subaru), V de 3.5 litros. -6 y V-8 de 5.0 litros. Audi lo tiene en sus motores V-6 de 3.0 litros y V-10 de 5.2 litros.
