Loïc Desiron - LD Architecture

11/09/2023

Reclaiming materials done right.

26/10/2022

Energie delen is mogelijk in Brussel !

Je energie delen in brussel

10/10/2022

Miniature earthen walls are beautifule.autyfull

04/10/2022

La terre cuite est une matière naturelle qui permet de rafraîchir l'air et l'eau... L'entreprise Nave fabrique des panneaux très esthétiques en terre cuite pour rafraîchir l'air sans consommer d'énergie.

04/10/2022

Pourquoi le béton est un matériau du passé, que son utilisation gagnerait à être dé-systématisé.

La vision de l’architecte sur le béton aujourd’hui : le béton, un matériau du siècle passéSous ce titre provocateur, il s'agira de s'interroger sur ce que le...

20/09/2022

Créer de la multimodalité par l'urbanisme !

Not all bike paths are created equal. Pop-up lanes often lack the safety features needed for the long term.

By getting these details right—such as width and placement—cities can ensure these emergent lanes become a permanent part of their infrastructure.

https://thecityfix.com/blog/from-emergent-to-permanent-3-steps-to-transform-cycling-infrastructure-beyond-the-pandemic/

25/07/2022

Des potagers, pas de parkings !

Changer de mobilité permet d'améliorer fortement la qualité de vie en ville. Cette reconquête doit avoir lieu trottoir par trottoir.

Et toi, comment ta rue pourrait-elle évoluer ?

(photo : Dichterswijk, à Utrecht)

10/06/2022

Une image ...

🚴🏽‍♂️🚴🏻‍♀️ LA RÉVOLUTION VÉLO : Les leçons de l’histoire. « Si, aujourd’hui, rouler à bicyclette est ancré dans les mœurs aux Pays-Bas, [pays qui est même devenu le « paradis du vélo »], ce ne fut pas toujours le cas. L’essor de l’automobile dans les années 1930 a fait chuter la pratique du vélo là-bas, rappelle le cycliste [néérlandais] Stein van Oosteren. Dans les années 1970 cependant, l’insécurité routière et le choc pétrolier de 1973 ont incité le gouvernement néerlandais à relancer le développement du vélo à l’échelle nationale. » bit.ly/3PWePSq

Selon lui, le vélo n’est pas une question culturelle. « Ce n’est pas la culture vélo qui rend une ville cyclable, c’est l’inverse. Ce sont les pistes cyclables qui rendent une ville cyclable et permettent à la culture vélo d’émerger. »

L’histoire éloquente d’Amsterdam le démontre bien, puisqu’elle est bien devenue la capitale du vélo de cette manière! bit.ly/3xgLwTj

Un exemple tout aussi fulgurant est celui du REV St-Denis à Montréal, qui a dépassé le million de passage avec des dizaines de milliers de cyclistes qui l’empruntent régulièrement. « De nouveaux commerces s’installent, on en dénombre 37 depuis 2020 qui sentent que ça bouge sur St-Denis » bit.ly/3aoKmwb

🔟✖️Rappelons aussi que le vélo s’avère 10x plus efficace que la voiture électrique pour réduire les émissions de gaz à effet de serre! bit.ly/3tezckd

🧚‍♂️✨ Les transformations nécessaires pour lutter efficacement contre les changements climatiques, la perte de biodiversité, l’inflation et la hausse du prix des loyers et de l’essence nécessitent une saine planification à moyen-long terme par des expert.e.s en urbanisme, et non pas des politicien.ne.s à courte vision électoraliste juste pour se faire (ré)élire dans 4 ans. (clin d’oeil non subtil à la CAQ et son 3e lien 😜)

✅ C’est pourquoi il faut faire élire des politicien.ne.s qui écoutent à la fois les expert.e.s et qui informent et consultent adéquatement la population!

💪 Pour augmenter la pression sur nos élu.e.s en vue des élections provinciales, rejoignez-nous demain samedi - ou plus t**d - pour la tournée Faut qu’on s’organise afin d’appuyer la mobilisation pour une grève climatique en septembre.

👨‍👩‍👧‍👦 Pour rejoindre l’événement, c’est par ici :
https://www.facebook.com/events/4958395984256792

Pour une courte vidéo d’intro, c’est par là :
🎥 https://fb.watch/doIimI0nnS/

29/05/2022

Transport de biens durables. En ville il ne devrait y avoir que ça. Les camions en ville c'est plus de notre époque.

The Sustainable Roadtrain