01/06/2026
Desafios da Engenharia: Como a FBS reconstrói as principais pistas e pátios de aeroportos do Brasil?
Em 31 de maio é celebrado o Dia do Aeroporto, entenda a complexidade por trás de obras aeroportuárias sem parar o tráfego aéreo.
Cuidar da infraestrutura aeroportuária de um país como o Brasil é um desafio que vai muito além do asfalto e do concreto. Exige planejamento: cada hora conta, cada máquina precisa estar no lugar exato e as janelas de trabalho costumam ser contadas em minutos. Afinal, a mobilidade, a logística e o desenvolvimento nacional não podem parar.
É nesse cenário que a FBS vem consolidando sua presença nesse setor, acumulando projetos nos principais aeroportos do país.
Desafios
No Aeroporto Santos Dumont (RJ), a missão foi realizar a recuperação estrutural e da camada porosa de atrito da pista de pouso e decolagem (02R/20L). Com um controle rigoroso de prazo e operação junto à Infraero, as equipes entregaram a obra em tempo recorde: apenas 28 dias.
Já no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), o maior do país, nos dividimos em duas frentes de trabalho para a GRU Airport:
• Pátio de Aeronaves nº 7: construção de 76 mil m² de pátio e mais 30 mil m² de taxiways, concluída em apenas 6 meses.
• Revitalização de pista e taxiways: o trabalho foi executado em 3 meses, mas com um detalhe crítico: as equipes tinham janelas operacionais de apenas 6 horas diárias para trabalhar. Para viabilizar a aplicação de mais de 20 mil m² de emulsão RR-2C, 13.300 m² de grooving (ranhuras para escoamento de água) e a recomposição do CBUQ, a FBS mobilizou uma média impressionante de 80 equipamentos por dia.
Resiliência
A capacidade de se adaptar ao ritmo das grandes metrópoles também levou a FBS ao Aeroporto de Congonhas (SP). Sob a gestão da AENA Brasil, a empresa assumiu a reconstrução do pavimento das taxiways de um dos terminais mais movimentados do Brasil, desenhando uma estratégia sob medida para respeitar o fluxo constante de passageiros e aeronaves.
Mais recentemente, a engenharia da FBS também foi protagonista na reconstrução do Aeroporto Salgado Filho (RS). Em parceria com a Fraport, a empresa executou mais de 50 mil m² de pavimento rígido nas Taxi