13/06/2026
Asphalt schneller, billiger und umweltfreundlicher instandsetzen
Die schnelle und effiziente Reparatur von Straßenschäden ist das oberste Ziel von Simex ART 1000. „Notreparaturen ade – das ist der größte Vorteil unserer Technologie. Hitze, Kälte – auch in Kombination mit hoher Belastung durch starken Lkw-Verkehr – verträgt die recycelte Deckschicht genauso gut wie Neuasphalt“. Dabei spart die Technik der Simex ART 1000 nicht nur den Aufwand für laufende Nachbesserungen, sondern auch die Kosten für den Kauf und die Verarbeitung neuer Rohstoffe. Nur das vor Ort vorhandene, bitumenhaltige Konglomerat wird verwendet. „Wir produzieren keinen Abfall, das fasziniert mich. Moderne, clevere Technologien beinhalten heute immer auch eine ökologische Komponente. Simex ART 1000 ist ein nachhaltiges, ressourcenschonendes Verfahren, bei dem 100 % des vor Ort vorhandenen Materials wiederverwertet wird. Obendrein wird der Baustellenverkehr reduziert, da man kein Material zur Baustelle und wieder abtransportieren muss.
In drei Schritten zum Ergebnis
In drei Arbeitsschritten – Fräsen und Regenerieren, Mischen, Verdichten – entsteht die recycelte Deckschicht. Als Trägergeräte für die 1.860 kg schwere ART 1000 empfiehlt Simex Kompaktlader mit kräftiger Hydraulik (115–150 l/min, max. 300 bar) und idealerweise traktionsstarkem Kettenantrieb. Die Vorschubgeschwindigkeit beträgt ca. 1,5 m/min.
Schritt 1: Fräsen und Regenerieren
Je nach Ausmaß der Beschädigung kann die Frästiefe hydraulisch bis auf 50 mm eingestellt werden. Das Fräsgut wird mit dem Regenerierzusatz vermischt und gelangt in die zweite Kammer, wo es von der Brechwalze auf die gewünschte Korngröße zerkleinert und weiter gemischt wird. Ein Sieb am Auslauf kontrolliert die erzielte Korngröße (0–15 mm).
Schritt 2: Mischen
In einem zweiten Übergang erfolgt die vollständige und gleichmäßige Durchmischung des Fräsgutes mit dem Regeneriermittel. Die Kammer der Brechertrommel wird dazu mit einem Abstreifer verschlossen. Damit ist die Regenerierung mit der ART 1000 beendet.
Schritt 3: Verdichten
Anschließend erfolgt die Verdichtung mit einer Vibrationsplatte oder einer Walze. Das Endergebnis ist ein zu 100 % regeneriertes Asphaltmischgut, das sofort nach der Verdichtung befahrbar ist.
Simex ART 1000 ist eine patentierte Technologie zur Regeneration von Asphaltmischgut, bei der das gesamte Material vor Ort wiederverwendet wird, ohne dass Fräsgut entfernt oder andere Zuschlagstoffe zugegeben werden müssen. Das System wird eingesetzt, um Straßenbeläge bis zu einer Tiefe von 50 mm aufzubereiten. Die Arbeitsbreite beträgt 1.000 mm, wobei mehrere Spuren nebeneinander eingebaut werden können. „Vereinfacht gesagt: Wir haben eine schlechte Straße, fahren mit der ART 1000 drüber und haben eine neue Straße. Wohlgemerkt kein bröckeliges Flickwerk, sondern eine perfekte Deckschicht so haltbar wie regulär asphaltiert“, sagt Basler von Simex.
