17/06/2026
Wusstet ihr, dass die Haube eines Jaguar E-Type aus über 20 Einzelteilen besteht und fast 50 % der gesamten Karosserie ausmacht?
Nach Jahrzehnten sind viele Bereiche innen mit alten Dicht- und Klebemassen verbunden. Erst nach dem Entlacken zeigt sich, wie die Konstruktion wirklich aufgebaut ist – und manchmal fällt die Baugruppe dabei förmlich auseinander.
Unser Weg:
✅ Entlacken
✅ Entrosten
✅ KTL-Beschichtung
✅ Danach die Blecharbeiten
Warum nicht vorher?
Weil wir erst nach dem Entlacken und der KTL-Beschichtung den tatsächlichen Zustand der Karosserie sehen. Versteckte Rostschäden, alte Reparaturen und Schwachstellen werden sichtbar und können gezielt instandgesetzt werden.
Gerade bei komplexen Karosserien wie dem Jaguar E-Type ist das für uns der bessere Weg ✔️
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