Группа компаний "АБЗ - 1"

Группа компаний "АБЗ - 1" Группа компаний «АБЗ-1» создана в 2000 году по принципу в?

Основные направления деятельности Группы компаний «АБЗ-1»:

- генеральный подряд в строительстве объектов транспортной инфраструктуры;
- строительство и реконструкция набережных, мостов, путепроводов, тоннелей и других инженерных сооружений;
- дорожно-строительные работы;
- литые асфальтобетоны;
- дорожно-строительные материалы;
- производство щебня;
- инновации в строительстве;
- услуги по перево

зкам (автомобильный и железнодорожный транспорт).

Численность персонала — более 1000 человек. География деятельности: Северо-Западный регион, выездные проекты на территории Российской Федерации и стран ближнего зарубежья.

Ключевые ценности:

- надежность;
- новаторское лидерство;
- социальная ответственность;
- профессионализм.

Четкая специализация внутри группы позволяет эффективно развивать бизнес и выполнять весь комплекс работ, связанных с дорожным строительством, от разработки карьера и производства щебня до ввода в эксплуатацию сложных инженерных сооружений.

На этой неделе Петербург принимает сразу несколько деловых мероприятий, посвященных дорожному строительству.Вчера заверш...
04/03/2022

На этой неделе Петербург принимает сразу несколько деловых мероприятий, посвященных дорожному строительству.
Вчера завершила работу XIV Всероссийская конференция «Актуальные проблемы проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений», организованная АСДОР при официальной поддержке Минтранса РФ, ГК «Автодор» и КРТИ.

Вчера же состоялась и техническая экскурсия: гостей конференции встречали на объекте «АБЗ-Дорстрой» - строительстве эстакадных съездов от кольцевого пересечения у «Лахта центра» (Реконструкция Приморского шоссе. 2-й этап. Подключение делового квартала «Лахта Центр». Этап 2.2), Приморскому пр. и ул. Савушкина.
Пояснения о ходе работ дали руководитель управления проектом «АБЗ-Дорстрой» Руслан Фащевский и директор по строительству Константин Подгайский.

#лахта #лахтацентр #абздорстрой #строительстводорог #небоскрёб #нашиобъекты #приморскийрайон #транспортнаяинфраструктура #ходработ #инфраструктура #строительстводорог #приморскоешоссе #съезды

Продолжая серию тематических мероприятий, Центр Компетенций по вопросам формирования комфортной городской среды Санкт-Пе...
03/03/2022

Продолжая серию тематических мероприятий, Центр Компетенций по вопросам формирования комфортной городской среды Санкт-Петербурга совместно с СПб ГБУ ГИМЦ «Доступная среда» провели на прошлой неделе профессиональный круглый стол, посвященный вопросам развития инклюзивных прогулочных и спортивных площадок, детских площадок и разработке региональных методических рекомендаций.

Присутствие представителя «АБЗ-1» позволило осветить вопрос о том, как безопасность городской среды можно повысить с помощью применения цветного асфальтобетона. Помимо эстетики, применение этого материала ярких цветов позволяет маркировать отдельные участки (детские или спортивные площадки) или выделить отдельные зоны движения, например, пешеходные переходы, выезды, опасные участки дороги.

#цветнойасфальт #асфальтобетон #производствоасфальта #абз1 #благоустройство #цветнойасфальтобетон #бесцветноевяжущее #нашиинновации #инновационныетехнологии #асфальтспб #проектирование #цветнаядорога #архитектураидизайн #велодорожкивпарках #цветнойасфальтобетон #семинар #центркомпетенций

01/03/2022

«Инновационные технологии и материалы в содержании, ремонте и обеспечении безопасности автомобильных дорог и искусственных сооружений в зимний период» - эта тема стала основной на Петербургском международном дорожном форуме, прошедшем несколько дней назад.

Организатор мероприятия - Институт развития внешнеэкономических связей «Ирвен» пригласил ведущих экспертов и лидеров отрасли обсудить как российский подход и инновации в содержании автодорог, так и возможности применения современных технологий и материалов для выполнения работ укладки дорожного покрытия в зимний период.

Заместитель директора по качеству, руководитель научно-исследовательского центра ГК «АБЗ-1» Н.В.Майданова представила доклад по теме «Взгляд в будущее: «зеленые» технологии в дорожном строительстве. Обзор современных мировых тенденций развития асфальтобетонов. Инновационные смеси, дающие возможность производить ремонт дорожного полотна при минусовых температурах». Также наш эксперт в ходе встречи с РОСДОРНИИ и руководителем аппарата «Ассоциации зимнего содержания дорог» Анной Климентьевой приняла участие в обсуждении вопроса применения золошлаков для снижения углеродного следа в производстве асфальтобетонных смесей и применения технологий информационного моделирования (ТИМ) в цикле строительства дорог.

Видео: instagram.com/irven.ru

#абз1 #нашиинновации #нашиэксперты #инновационныетехнологии #дорожныйфорум #зеленыетехнологии #петербургскиймеждународныйдорожныйфорум #дорожноестроительство #асфальт #асфальтобетон #производствоасфальтобетона #асфальтобетоннаясмесь #абс #пмдф2022 #строительстводорог

Проспект Двадцать Седьмого Февраля – так около года называлась (в честь даты, когда произошла Февральская революция) ули...
28/02/2022

Проспект Двадцать Седьмого Февраля – так около года называлась (в честь даты, когда произошла Февральская революция) улица Марата в Петербурге.

Неизменно более ста лет улица, называвшаяся Преображенской, Грязной и Николаевской носит имя французского революционера.
Двадцать лет назад ремонт этого объекта выполнялся силами формирующейся тогда Группы компаний «АБЗ-1».

#вехиистории #гкабз1 #абз1 #абздорстрой #ремонтулиц #марата #улицамарата #улицыспб #асфальтобетон #асфальт

Не столько способ уменьшить количество утильных шин, сколько решение для победы над одной из вечных проблем. Есть ли по...
27/02/2022

Не столько способ уменьшить количество утильных шин, сколько решение для победы над одной из вечных проблем.

Есть ли пословица про главные беды Мексики – неизвестно, но, как уже упоминалось, осадки представляют серьезную проблему и для Мехико, и для девятого по величине города страны – Торреоне: до 50% дорожного покрытия повреждается в сезон дождей. Это и вызвало профессиональный интерес студента-инженера из Автономного университета штата Коауила Исраэля Антонио Брисеньо Кармона, который еще в 2017 году начал работать над проектом, получившем название «Paflec» (от аббревиатуры «гибкое дорожное покрытие, способное к регенерации, материал, изготовленный из переработанного материала»).

Вдохновением для исследователя стал самовосстанавливающийся бетон (о чём у нас был рассказ), но данный материал – уникальный пример, в котором вода выступает как катализатор регенерации, а основным компонентом являются утильные шины. Именно они в сочетании со смесью добавок, нагретые до однородности, и делают уникальным материал «Paltec», который, вступая в реакцию с водой, образует силикаты кальция, заполняющие трещины в асфальтобетоне, создавая тем самым самовосстанавливающуюся дорогу.

После того, как в 2019 году проект стал известен на национальном уровне, изобретатель стал лауреатом премии имени Джеймса Дайсона. Для широкого внедрения (помимо тестов в лабораториях Мексиканской ассоциации асфальтобетонов (AMAAC)) были необходимы и сертификация на национальном уровне, и сотрудничество с дорожно-строительными компаниями, а также с Министерством связи и транспорта.

Эпидемиологическая ситуация внесла свои коррективы, но уже в 2021 году Исраэль Брисеньо получил поддержку от Constructora Lagar и возможность устройства экспериментальных участков на региональных дорогах, а также на городских улицах.
Переформулировка продукта дала жизнь «Agrex» («регенерирующей воде» для асфальтобетонных смесей). Тесты вызвали интерес у подрядчиков, готовых применить решение на дорогах за пределами Мексики.

#дорожныеистории #регенерация #асфальт #ямочныйремонт #асфальтобетон #дорожныйремонт #инновации #утильныешины #переработка #асфальтобетоннаясмесь

Момент из истории Благовещенского моста, о котором недавно вспоминали: после окончания строительства постоянной переправ...
24/02/2022

Момент из истории Благовещенского моста, о котором недавно вспоминали: после окончания строительства постоянной переправы наплавной Исаакиевский мост, потерявший транспортное значение, был перемещён к Зимнему дворцу для прямой и постоянной связи с Биржей и другими учреждениями Торгового порта. Он прослужил на этом месте шесть десятилетий – до начала строительства постоянного Дворцового моста.

К его возведению приступили в феврале 1911 года. Работы на переправе должны были быть закончены к ноябрю 1913, но организационные проблемы и начавшаяся Первая мировая война привели к задержке сроков сдачи. Было принято решение открыть Дворцовый мост для прохода и проезда в недостроенном виде (хотя испытания на прочность были всё-таки проведены), это было сделано в конце 1916.

Последний капитальный ремонт Дворцового моста был закончен осенью 2013, и здесь, как и в случае с Благовещенским, оказались востребованы компетенции ГК «АБЗ-1» в производстве и укладке литого асфальтобетона как уникального материала для устройства покрытий искусственных сооружений. И вновь - как и на соседнюю переправу - компания «Экодор» вернулась на Дворцовый мост с ремонтом дорожного покрытия спустя несколько лет, весной 2018 года.

#вехиистории #дворцовыймост #мост #строительство #ремонт #литойасфальтобетон #символпетербурга #экодор #литойасфальт #гкабз1 #асфальтобетон

⭐️Уважаемые друзья, поздравляем вас с Днём защитника Отечества!Будьте сильны, удачливы, энергичны, здоровы, пусть профес...
23/02/2022

⭐️Уважаемые друзья, поздравляем вас с Днём защитника Отечества!
Будьте сильны, удачливы, энергичны, здоровы, пусть профессиональных достижений, а также побед на всех фронтах будет больше!
Мира и спокойствия вам и вашим близким...

В преддверии Дня защитника Отечества вспомним объекты прошлого сезона, приведённые в нормативное состояние «ДСК АБЗ-Дорс...
22/02/2022

В преддверии Дня защитника Отечества вспомним объекты прошлого сезона, приведённые в нормативное состояние «ДСК АБЗ-Дорстрой» и носящие имена Героев.

В Петербурге, Петрозаводске и Твери в 2021 году были отремонтированы улицы, названные в часть Онежской флотилии, а также Александра Матросова, Михаила Попова, Николая Ригачина, Ивана Седых, Михаила Терещенко.

#абздорстрой #дскабздорстрой #сезон2021 #асфальтирование #улицыпетербурга #республикакарелия #петрозаводск #тверь #тверскаяобласть #асфальтирование #ремонтдорог #асфальтобетон #дегьзащитникаотечества

В намерении стать велосипедным городом мирового уровня нидерландский Утрехт продолжает выкладывать козыри.Продолжающейся...
20/02/2022

В намерении стать велосипедным городом мирового уровня нидерландский Утрехт продолжает выкладывать козыри.
Продолжающейся переквалификации улиц в историческом центре в велосипедные (с неизменным красным асфальтобетоном), кажется, уже недостаточно. Тем более, что тенденция вытеснения автомобилей как доминирующего вида транспорта и превращение центров населенных пунктов в общественные пространства коснулась многих городов Нидерландов.

5 лет назад был завершен проект по созданию веломаршрута, связавшего центр города и многотысячный жилой район. В подтверждение идеи о создании безбарьерной среды был построен веломост, а сама дорога прошла по крыше местной школы (поднимаясь по пандусу).

Спустя пару лет в этом же городе был открыт самый большой паркинг для велосипедов. За ним последовали самая длинная дорожка в мире в цветах радуги и – что представляется более интересным в контексте темы, к которой мы нередко обращаемся, - самая длинная солнечная велодорожка в мире.

В середине июля 2021 года велосипедисты смогли опробовать 330- метровый тестовый участок. Состоящая из полупрозрачных блоков, велодорога призвана и быть инфраструктурным объектом, и сохранять благодаря двойной функции зЕмли для сельскохозяйственных целей, а также вырабатывать солнечную энергию, которая (по расчетам) обеспечит электричеством 40 домохозяйств и может использоваться для уличного освещения или обогрева дорог.

Запуск движения совпал с днём, когда Европейский союз обнародовал новый закон, ориентированный на выполнение обязательств по сокращению выбросов газов на 55% в течение 10 лет.
Утрехт стремится к 2040 году стать климатически нейтральным, и власти рассчитывают, что в случае успеха провинция сможет расширить солнечную велосипедную сеть. Ещё одним плюсом станет снижение стоимости в случае массового производства, т.к. сумма, потраченная на проект в 1,3 миллиона евро, - слишком высока для тиражирования технологии.

#дорожныеистории #велоинфраструктура #велосипедныедорожки #цветнойасфальт #асфальтобетон #солнечнаяэнергия #велодорога #утрехт #солнечнаядорога

170 лет назад состоялось торжественное открытие Нового Эрмитажа — первого в России публичного художественного музея, для...
18/02/2022

170 лет назад состоялось торжественное открытие Нового Эрмитажа — первого в России публичного художественного музея, для хранения и показа экспонатов которого было построено специальное здание.

Частное собрание российской императрицы Екатерины II разрослось до такой степени, что не могло поместиться в укромных апартаментах дворца, получивших французское название «Эрмитаж» (место уединения).

Обрамляют музейный комплекс Государственного Эрмитажа Дворцовая набережная и Миллионная улиц – одни из старейших в Петербурге.

Деревянный дом Федора Апраксина возле Адмиралтейства определил красную линию улицы, и все другие строения стали возводить согласуясь с ней. А спустя несколько лет, в январе 1715 было отдано распоряжение о создании здесь набережной. Она именовалась какое-то время Миллионной — по параллельной улице, на которой также с основания Адмиралтейства селились высшие морские чины. Лишь в 1780-х набережная получила имя по построенной на ней резиденции российских монархов – Дворцовая. Окончание строительства Зимнего дворца, 260 лет назад, в 1762 году дало начало облачению набережной в гранит, возведению каменной пристани, вверх от которой вскоре началось строительство каменной стенки с оригинальными полукруглыми спусками.

Приглашаем на прогулку вокруг Эрмитажа, тем более, что и на Миллионной улице, и на Дворцовой набережной, ремонт покрытия которых в недавнем прошлом выполняла компания «ДСК АБЗ-Дорстрой», даже фотографируя ход работ сложно скрыться от прекрасного и вечного.

#дскабздорстрой #дворцовая #набережная #ремонтдорогспб #сезон2018 #сезон2019 #миллионная #центральныйрайон #асфальтобетон #ремонтулиц #асфальтирвование
#вехиистории #ремонтдорог #асфальт #дворцоваянабережная #эрмитаж

Вот уже несколько лет на смену устаревшему и во многом неэффективному Киотскому протоколу, ратифицированному 17 лет наза...
16/02/2022

Вот уже несколько лет на смену устаревшему и во многом неэффективному Киотскому протоколу, ратифицированному 17 лет назад, первому международному соглашению по борьбе с изменением климата пришло заключение Парижского саммита, главная цель которого — не позволять средней температуре на планете расти выше 2 градусов Цельсия по отношению к показателям доиндустриальной эпохи.

Важной предпосылкой внедрения зелёных технологий - производственных процессов, которые являются экологически безвредными, либо менее вредными по сравнению с традиционными способами производства, призванных минимизировать загрязнение окружающей среды своим внедрением, является и Указ Президента РФ № 666 от 04.11.2020 г. о необходимости сокращения к 2030 году выбросов парниковых газов до 70% относительно уровня 1990 года и разработке Стратегии социально-экономического развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года.

Борьба за снижение выбросов парниковых газов актуальна в том числе для дорожно-строительной отрасли многих стран. При проектировании для всех этапах жизненного цикла дороги учитываются:
1. Общие выбросы, пыль, СО2 (парниковые газы)
2. ПАУ (PAK) – полициклические ароматические углеводороды
3. Выбросы вредных металлов
4. Уровень шума и вибраций (в ЕС в 2007 г. созданы единые требования по методам замера, предельным значениям и пр.)
5. Контроль поверхностных и грунтовых вод, почвы

Согласно этим критериям зелёными в дорожном строительстве могут называться технологии:
📍снижающие технологические температуры приготовления и укладки;
📍с использованием вторичных ресурсов;
📍снижающие уровень шума от транспорта;
📍снижающие электромагнитные излучения;
📍с использованием экологических компонентов.

Все вышеприведённые технологии находят место и в практике ГК «АБЗ-1», что становится темой выступлений и публикаций наших экспертов, о чём вы можете прочитать в наших постах.

#абз1 #нашитехнологии #нашиинновации #зеленыетехнологии #киотскийпротокол #асфальтобетон #дорожноестроительство #теплытйасфальтобетон #гкабз1

Заместитель директора по качеству, Руководитель Научно-исследовательского центра «АБЗ-1» Н.В. Майданова совместно с А.Н....
15/02/2022

Заместитель директора по качеству, Руководитель Научно-исследовательского центра «АБЗ-1» Н.В. Майданова совместно с А.Н. Дёминым, начальником управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Петербурга в конце января приняли участие в эфире на «Радио России», посвящённом контролю качества дорожных работ и применению инновационных технологий и материалов в дорожном строительстве.

По итогам прошедшего сезона в Петербурге было произведён ремонт 2 млн квадратных метров городских улиц, работы проходили по 68 адресам. Общая сумма финансирования составила 6 млрд рублей. Город вошел в национальный проект БКД («Безопасные качественные дороги»), что позволило дополнительно получить 1,9 млрд рублей федерального финансирования на нужды дорожной отрасли.

Разговор коснулся и новых ГОСТов, а также контроля качества работ, применения инновационных, в том числе зелёных технологий и материалов.

#абз1 #сезон2021 #ремонтдорог #асфальтобетон #дорожныйремонт #интервью #нашиэксперты #гост #зеленыетехнологии

Address

Свердловская наб. , 4 , лит. Б, офис 503
Saint Petersburg
195009

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:30
Tuesday 09:00 - 17:30
Wednesday 09:00 - 17:30
Thursday 09:00 - 17:30
Friday 09:00 - 17:30

Telephone

(812) 347-77-55

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Группа компаний "АБЗ - 1" posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Группа компаний "АБЗ - 1":

Shortcuts

Share