03/31/2025
âš đ„đđŁđđđ„ & đ đđđĄđ§đđđĄ đŹđąđšđ„ đŁđđ©đđ đđĄđ§ đȘđđ§đ đŠđđšđ„đ„đŹ đŠđđđ âš
đ đđźđčđč đŒđđż đČđđđ¶đșđźđđŒđż đźđ (916) 591-4980
âââââââââââââââââââ
â đđđđ đđđđđđđ đđđđđ đđ đđđđđđđđ â
đđđđ„đđšđđ might look black at firstâbut it đđđđđŹ đđđŹđ, disappears in 2 years, and đ°đšđ§âđ đđąđ„đ„ đđ«đđđ€đŹ đšđ« đ đđ©đŹ. Itâs just paint with some filler.
Instead, invest in a đđȘđđđđ§đđŻđđ đŒđđđ§đđđđ©đ đđĄđȘđ§đ§đź đđđđĄ đđđ«đđąđđŁđ© đđ«đđ§đĄđđź.
This material đ„đđŹđđŹ, đđ„đđ±đđŹ, đđąđ„đ„đŹ, and đđšđ§đđŹ to your pavement like no other.
âââââââââââââââââââ
đž đđđâđ đđ
đ
đđđ đ đđđđđđđđđđđ đđđđđđđ đđđđđđđ?
đđ„đźđ«đ«đČ đđđđ„ is your answer. Itâs a fraction of the cost, and still provides a đ«đđđ„ đ„đđČđđ« đšđ đ©đđŻđđŠđđ§đ, not a cheap cosmetic coat.
âââââââââââââââââââ
đŁ đđđ đđ đđđđđđ đđđđ đđđđ đđ đđđđđ
đđđđđ đđđđđđđđ đđđ đđđđđđđđ?
Because it đ€đđđđ .
Because it đđđ đĄđ .
Because itâs đ đđđđĄ đđđŁđđđđđĄ.
Itâs the #1 pavement repair and maintenance method for Californiaâs public roadsâand now, itâs available for driveways and parking lots at an affordable rate thanks to us.
Creating our đąđđ» đŁđżđŒđœđżđ¶đČđđźđżđ đČđŸđđ¶đœđșđČđ»đ specialized to do driveways and smaller applications; as well as the đđđđ€đđđđđ, đđ„đđđđĄđđ đ, and overall đ đđđđ to be able to đđąđ đĄđđđđ§đ đđđ đđđŠ this material by hand đ đđđđđđ đ đđŠ đđđ đđđđąđĄđđđąđđđŠ.
âââââââââââââââââââ
â đđđđ đđ đđđđđđ đđđđ?
Donât confuse it with a regular sealcoatâitâs not.
A Slurry Seal is a đĄđđąđ đđđŁđđđđđĄ đđđŠđđ. Itâs also known as đđđđđ-đđđŁđđđ and made with the đ đđđ đđ đ đđđĄđđđ đđđđđđđđđđĄđ đđ đđ đâđđđĄ: đđđ + đđđąđ âđđ đđđđ, but designed to be đđđđ đĄâđđ đđđ đ đĄđđđđ.
Itâs đđąđđđđđđ§đđ đđđ đđđđ„đđđđ.
It đđđđđ đđ đđđđđđ đđđ đđđĄâđđđđ .
It đđđđđ đĄđ đŠđđąđ đđ„đđ đĄđđđ đ đąđđđđđ and creates a đđđđ â, đđąđđđđđ đđđŠđđ that looks like brand-new pavement.
âââââââââââââââââââ
đ đ
đđđđ đđ
đđđđđđđđ
When most people hear âpavement,â they think âasphalt.â
But asphalt is just one type. There are many more, including:
âą Asphalt
âą Chip Seal
âą Cape Seal
âą Friction Seal
âą Nova Chip
âą Open Grade Pavement
âą Slurry Seal
âŠand many others used around the world.
Among these, đșđđđđđ đșđđđ đđđđđ
đ đđđ đđ đđđ đđđđ đđđđ-đđđđđđđđđ đđđđđđđđ đđđđđđđđđđ đđđ đ
đđđđđđđđ, đđđđđđđ đđđđ, đđđ
đđđđ đđđđ
đ.
âââââââââââââââââââ
đą đđđ đ đđđđđ đđ
đđđđđđ đđđđ
đ§đđœđČ đ đŠđčđđżđżđ
âą Best for: đżđđ€-đĄđđđđđđ đđđđđ , đđđđŁđđ€đđŠđ , đ đđđđĄâ đ đąđđđđđđ
âą Also used as a đĄđđ đđđŠđđ đđŁđđ đ đđđđđ đđ đ đđąđđđŠ
âą Can be laid over unpaved areas for đđąđ đĄ đđđđĄđđđ (not a substitute for paving)
âą Uses đ/đâ đ«đšđđ€
đ§đđœđČ đź đŠđčđđżđżđ
âą Most đœđŒđœđđčđźđż đźđ»đ± đđČđżđđźđđ¶đčđČ type
âą Ideal for: Moderate to heavy traffic, cracked surfaces, parking lots, driveways, roadways
âą Can đ©đđđđĄ đźđ§đ©đđŻđđ đ©đšđđĄđšđ„đđŹ or blend into additions
âą Uses đ/đâ đ«đšđđ€
đ§đđœđČ đŻ đŠđčđđżđżđ
âą Used as a đđđŹđ đ„đđČđđ« before a finer slurry
âą Excellent for đźđ§đ©đđŻđđ đŹđźđ«đđđđđŹ as a substitute for asphalt or chip seal
âą Fills đ„đšđ° đŹđ©đšđđŹ đđ§đ đ©đšđđĄđšđ„đđŹ
âą Same texture as chip seal, but black
âą Uses 3/8â rock
đ§đđœđČ đ° đŠđčđđżđżđ
âą The đĄđđđŻđąđđŹđ, đđĄđąđđ€đđŹđ slurry
âą Perfect for đ„đđŻđđ„đąđ§đ đŻđđ«đČ đ„đšđ° đŹđ©đšđđŹ
âą Smooth rolled and finished with a rake
âą Can be đŹđđ«đđđđđ đ°đąđđĄ đđ§ đđŹđ©đĄđđ„đ đ©đđŻđđ«
âą Standard formula uses đ/đâ đ«đšđđ€, but weâve used up to đ.đâ đ«đšđđ€ to fill trenches
âą Great for đŹđ€đąđŠđŠđąđ§đ đŹđđŻđđ«đđ„đČ đđđŹđ-đđđąđ„đđ areas where asphalt overlays wonât hold
âââââââââââââââââââ
â± đđđ đđđđ đđđđđđ đđđđ đđđ?
Itâs a đđđđąđšđ§đąđ đđŠđźđ„đŹđąđšđ§, meaning it undergoes a đđĄđđŠđąđđđ„ đ«đđđđđąđšđ§ to dryâno heat required.
Slurry Seal is made with:
âą Emulsified asphalt
âą Crushed rock & fine aggregate
âą 1â structural bonding fibers
âą Portable water (free of soluble salts)
đđđđđ« đąđŹ đ§đšđ đźđŹđđ đđš đđĄđąđ§ đđĄđ đŠđąđ±đđźđ«đâonly to help it đŠđšđŻđ đđ§đ đ„đđČ đŹđŠđšđšđđĄđđ«.
Like concrete, it evaporates, leaving the đđźđ„đ„ đąđ§đđđ§đđđ đđĄđąđđ€đ§đđŹđŹ behind.
đ§đ”đČ đŠđ°đ¶đČđ»đ°đČ đđČđ”đ¶đ»đ± đđŒđ đŠđčđđżđżđ đŠđČđźđč đđżđ¶đČđ
đđ§đ„đąđ€đ đŹđđđ„đđšđđ, which behaves like house paint and relies entirely on heat and sunlight to dry, slurry seal is built on đđĄđđŠđąđđđ„ đđ§đ đąđ§đđđ«đąđ§đ đ©đ«đąđ§đđąđ©đ„đđŹ.
Itâs a đđđđąđšđ§đąđ đđŠđźđ„đŹđąđšđ§, meaning it undergoes a đŠđšđ„đđđźđ„đđ« đŹđđđđ đđĄđđ§đ đ triggered by exposure to oxygen.
The mix contains a precise blend of emulsified asphalt, fine and coarse aggregate, chemical additives, 1â structural bonding fibers, and clean portable water.
That water is not used to thin the productâit serves a single purpose: to give the mixture just enough đŻđąđŹđđšđŹđąđđČ đđš đđ„đšđ° đđ§đ đŹđđđđ„đ đŹđŠđšđšđđĄđ„đČ for consistent finish and uniformity.
The đ«đšđđ€ đđ đ đ«đđ đđđ within the slurryâwhether itâs đ/đâ đąđ§ đđČđ©đ đ, đ/đâ đąđ§ đđČđ©đ đ, đ/đâ đąđ§ đđČđ©đ đ, đšđ« đ/đâ đąđ§ đđČđ©đ đâis what determines its đŹđđ«đźđđđźđ«đđ„ đąđ§đđđ đ«đąđđČ.
đđ§đđźđŹđđ«đČ đŹđđđ§đđđ«đđŹ dictate that slurry be laid at đ.đ đđš đ đđąđŠđđŹ đđĄđ đ«đšđđ€ đŹđąđłđ, meaning a typical Type 2 slurry is applied at around 3/8â to 1/2â thick, not including specialty builds that allow for đŹđđŻđđ«đđ„ đąđ§đđĄđđŹ đšđ đŠđđđđ«đąđđ„.
Here at California Asphalt, we never compromiseâwe wonât lay a Type 1 thinner than 1/4â, even though others might.
What makes slurry seal so unique is that its đđ«đČđąđ§đ đ©đ«đšđđđŹđŹ đąđŹ đđĄđđŠđąđđđ„đ„đČ đđđđąđŻđđđđ. Specialized additives within the emulsion đđšđ«đđąđđ„đČ đ©đźđŠđ© đ°đđđđ« đđš đđĄđ đŹđźđ«đđđđ, where it evaporates, leaving behind a đđšđ§đđđ, đđ„đđ±đąđđ„đ đŠđđ of đ©đđŻđđŠđđ§đ-đ đ«đđđ đ«đšđđ€.
Once this đŠđšđ„đđđźđ„đđ« đđ«đđ§đŹđđšđ«đŠđđđąđšđ§ occurs, the slurry is no longer a liquidâit becomes a đđźđ«đđđ„đ đŹđźđ«đđđđ capable of handling real traffic loads.
đđđđđ« đąđŹ đ§đđŻđđ« đźđŹđđ đđš đ°đđđ€đđ§ đđĄđ đŹđ„đźđ«đ«đČ; đąđ đąđŹ đšđ§đ„đČ đźđŹđđ đđš đŠđšđŻđ đąđ.
After all, đČđšđź đđđ§đ§đšđ đđĄđąđ§ đšđźđ đ đ«đšđđ€âonly place it more efficiently.
Now contrast this with đŹđđđ„đđšđđ: made of đźđ„đđ«đ-đđąđ§đ đŹđđ§đđŹ (đ/đđâ đđš đ/đđâ) and emulsions that can be heavily watered down. It can be broom-finished like house paint, and in many cases, thatâs all it isâđ©đđąđ§đ.
The moment contractors start đđąđ„đźđđąđ§đ đđĄđđ đŠđąđ±, it becomes a đđšđŹđŠđđđąđ, đŹđĄđšđ«đ-đ„đąđŻđđ đ°đđđ«đąđ§đ đđšđźđ«đŹđ that often fails before it ever bonds.
đđ„đźđ«đ«đČ đđđđ„, on the other hand, đąđŹ đđ§đ đąđ§đđđ«đđ đ©đđŻđđŠđđ§đ
đ§ đđđđđ« đąđ§ đđ„đźđ«đ«đČ đđąđ±:
âWater in a slurry seal mix is like water in pancake batterâitâs only there to move the ingredients. Once itâs cooked (or cured), the waterâs goneâbut the structure stays.â
đ đđđđđ đđ-đđđđ â đđđ đ
đđđ đ đđđđđ
Slurry Seal is đŠđđđ đđ«đđŹđĄ with a đđšđ§đđąđ§đźđšđźđŹ-đđ„đšđ° đŠđąđ±đąđ§đ đŠđđđĄđąđ§đ mounted on a 10-wheeler.
Each mix is custom calibrated on-site using:
âą đđšđđ đđđ„đ„đŹ
âą đđ«đđđąđŹđąđšđ§ đ đđ„đ„đšđ§/đ„đąđđđ« đ«đđđąđšđŹ
âą đđ°đđđ© đđźđ đđ« đđ đąđđđđšđ«đŹ
đđ§đ„đąđ€đ đđŹđ©đĄđđ„đ, which must be trucked in from a distant plant with a one-size-fits-all formula, our đŹđ„đźđ«đ«đČ đąđŹ đđđŹđąđ đ§đđ đąđ§ đ«đđđ„ đđąđŠđâđŹđ©đđđąđđąđđđ„đ„đČ đđšđ« đČđšđźđ« đ©đđŻđđŠđđ§đâđŹ đđšđ§đđąđđąđšđ§đŹ.
But hereâs the real advantage: because we đŠđąđ± đšđ§-đŹđąđđ, we can đŠđšđđąđđČ đđĄđ đđšđ«đŠđźđ„đ đđ đđ§đČ đ©đšđąđ§đ during the job.
Imagine weâre overlaying a 10 ft wide roadway with slurry and we encounter a heavily damaged or unstable section.
Instead of waiting on an asphalt plant to deliver new materialsâor using the same exact cookie-cutter mixâwe donât pause or wait for a plant delivery, we đ«đđđđ„đąđđ«đđđ đąđ§đŹđđđ§đđ„đČ.
We can:
âą đđ§đđ«đđđŹđ đđĄđ đđąđđđ« đđšđ§đđđ§đ
âą đđđ đŠđšđ«đ đđđŠđđ§đ
âą đđźđŠđ© đźđ© đđĄđ đđ đ đ«đđ đđđ đŹđąđłđ
âą đđ§đđ«đšđđźđđ đđđŻđđ§đđđ đđĄđđŠđąđđđ„ đđđđąđđąđŻđđŹ
â đđ„đ„ đ°đąđđĄđąđ§ đŠđąđ§đźđđđŹ.
Thanks to our đ©đ«đšđ©đ«đąđđđđ«đČ, đđđ„đąđđšđ«đ§đąđ đđŹđ©đĄđđ„đ-đđđŹđąđ đ§đđ đđȘđźđąđ©đŠđđ§đ, we can batch a new mix right then and there, perfectly tailored to that đđ±đđđ đŹđđđđąđšđ§ đšđ đ©đđŻđđŠđđ§đ.
â
No delays
â
No copy-paste mixes
â
No relying on plant stock
Weâre đ§đšđ đđšđźđ§đ đđš đ âđšđ§đ-đŹđąđłđ-đđąđđŹ-đđ„đ„â đ©đ„đđ§đ đŠđąđ±.
We đđđ„đąđđ«đđđ đšđźđ« đŹđ„đźđ«đ«đČ to fit what your pavement actually needsânot whatâs convenient.
We đđđ„đąđŻđđ« đđĄđ đŠđąđ± đČđšđźđ« đ©đđŻđđŠđđ§đ đđđđźđđ„đ„đČ đ§đđđđŹâđ§đšđđĄđąđ§đ đ„đđŹđŹ.
âââââââââââââââââââ
âïž đđđ đđđđđ đđ đđ đđđ đ
đđđđđđđđđđ
What truly gives slurry seal its đŹđđ«đđ§đ đđĄ, đ„đšđ§đ đđŻđąđđČ, and đźđ§đąđȘđźđ đ©đđ«đđšđ«đŠđđ§đđ đđĄđđ«đđđđđ«đąđŹđđąđđŹ isnât just how itâs appliedâitâs the đđĄđđŠđąđŹđđ«đČ đđđĄđąđ§đ đđĄđ đŠđąđ±.
Slurry seal contains đšđŻđđ« đđĄđ«đđ đđąđŠđđŹ đđĄđ đšđąđ„ đđšđ§đđđ§đ đšđ đđ«đđđąđđąđšđ§đđ„ đĄđšđ đŠđąđ± đđŹđ©đĄđđ„đ.
This isnât a small differenceâitâs a complete shift in đđđŹđąđ đ§ đ©đĄđąđ„đšđŹđšđ©đĄđČ.
Where asphalt relies on đ„đđ«đ đđ« đ«đšđđ€ đđ§đ đ„đšđ°đđ« đŻđąđŹđđšđŹđąđđČ đđąđ§đđđ«, đŹđ„đźđ«đ«đČ đźđŹđđŹ đ đĄđąđ đĄđđ« đ«đđđąđš đšđ đđŠđźđ„đŹđąđđąđđ đđŹđ©đĄđđ„đ đđš đđ đ đ«đđ đđđ, paired with ultra-fine đ«đšđđ€ đđźđŹđ đđ§đ đ©đđ«đđšđ«đŠđđ§đđ đđđđąđđąđŻđđŹ.
The result is a pavement system that achieves maximum cohesion even at thin application rates.
To break it down further:
Just đ/đâ đšđ đŹđ„đźđ«đ«đČ đŹđđđ„ contains the đŹđđŠđ đšđąđ„ đŻđšđ„đźđŠđ as đšđŻđđ« đ.đâ đšđ đĄđšđ đŠđąđ± đđŹđ©đĄđđ„đ.
That means when you lay a 3/8â to 1/2â slurry overlay, youâre not sacrificing durabilityâyouâre simply utilizing a more chemically saturated material.
The đĄđąđ đĄ đšđąđ„ đđšđ§đđđ§đđ«đđđąđšđ§ helps lock in:
âą đđšđąđŹđđźđ«đ đ«đđŹđąđŹđđđ§đđ
âą đ
đ„đđ±đąđđąđ„đąđđČ
âą đđšđ§đ -đđđ«đŠ đđšđ§đđąđ§đ
Especially when combined with đŹđđ«đźđđđźđ«đđ„ đđđđąđđąđŻđđŹ like:
âą đ
đąđđđ«đŹ
âą đđđđđ±
âą đđšđ«đđ„đđ§đ đđđŠđđ§đ
This is why đŹđ„đźđ«đ«đČ đđšđđŹđ§âđ đđ«đźđŠđđ„đ đ„đąđ€đ đđĄđąđ§ đđŹđ©đĄđđ„đ.
đđšđ đŠđąđ± đđŹđ©đĄđđ„đ, when laid đźđ§đđđ« đâ đđĄđąđđ€, tends to đđ«đđđ€ đđ©đđ«đ đđźđ đđš đ đ„đđđ€ đšđ đđąđ§đđđ« đđ§đ đąđ§đđđ«đ„đšđđ€ đđđđ°đđđ§ đšđŻđđ«đŹđąđłđđ đđ đ đ«đđ đđđđŹ.
đđ„đźđ«đ«đČ đŹđđđ„, on the other hand, đ„đđŻđđ«đđ đđŹ đđąđ§đ đ©đđ«đđąđđ„đđŹ, đđŠđźđ„đŹđąđđąđđ đšđąđ„, and a đđĄđđŠđąđđđ„ đđźđ«đąđ§đ đ©đ«đšđđđŹđŹ that creates a đđąđ đĄđ, đąđ§đđđ«đđšđ§đ§đđđđđ đŠđđ.
It behaves more like đđ„đđ±đąđđ„đ đđšđ§đđ«đđđâsolid, dense, and cohesive, but still able to flex with the surface beneath it.
In short, the reason slurry seal works so well at thin depths is because itâs đ§đšđ đŁđźđŹđ âđđĄđąđ§đ§đđ« đđŹđ©đĄđđ„đââitâs a đđąđđđđ«đđ§đ đŹđČđŹđđđŠ đđ„đđšđ đđđĄđđ«, đ©đźđ«đ©đšđŹđ-đđźđąđ„đ đđš đđ đđĄđąđ§, đđ„đđ±đąđđ„đ, đđ§đ đ„đšđ§đ -đ„đđŹđđąđ§đ .
đđĄđąđŹ đąđŹđ§âđ đ đŹđĄđšđ«đđđźđâđąđâđŹ đąđ§đđđ„đ„đąđ đđ§đ đđ§đ đąđ§đđđ«đąđ§đ .
đđĄđąđ§ đđČ đđđŹđąđ đ§. đđđ«đšđ§đ đđČ đđĄđđŠđąđŹđđ«đČ. đđ«đšđŻđđ§ đđČ đđđđđđđŹ đšđ đ©đđ«đđšđ«đŠđđ§đđ.
Thatâs what makes slurry seal one of the đŹđŠđđ«đđđŹđ đ©đđŻđđŠđđ§đ đđđđĄđ§đšđ„đšđ đąđđŹ available today.
đ đđąđŹđźđđ„ đđđđđ©đĄđšđ« đđš đđđ„đ© đđąđŹđźđđ„đąđłđ đđ„đźđ«đ«đČ đđđđ„
đđąđ„ đđšđ§đđđ§đ:
âThink of đđŹđ©đĄđđ„đ đ„đąđ€đ đ đđ«đČ đ đ«đđ§đšđ„đ đđđ«âit holds together, but just barely.
đđ„đźđ«đ«đČ đŹđđđ„ đąđŹ đŠđšđ«đ đ„đąđ€đ đ đ«đąđđĄ, đđĄđđ°đČ đ©đ«đšđđđąđ§ đđđ«âfully bound, flexible, and dense with material.
Thatâs the power of oil saturation.â
âââââââââââââââââââ
đ đ đđđ đđ
đđđđđđđ
Slurry Seal has been in use since the đđđđđŹ, and over time, itâs evolved into one of the most đąđ§đđđ„đ„đąđ đđ§đ, đđ§đŻđąđ«đšđ§đŠđđ§đđđ„đ„đČ đđ«đąđđ§đđ„đČ đ©đđŻđđŠđđ§đ đŹđČđŹđđđŠđŹ available.
According to the đđ§đđđ«đ§đđđąđšđ§đđ„ đđ„đźđ«đ«đČ đđđđ„ đđŹđŹđšđđąđđđąđšđ§, slurry can đđ±đđđ§đ đđĄđ đ„đąđđ đšđ đĄđąđ đĄ-đđ«đđđđąđ đ«đšđđđŹ đđČ đ+ đČđđđ«đŹ.
âââââââââââââââââââ
â»ïž đđđđ đđđđđ đđ đđđđđđđđđđ?
đđ«đźđŠđ đ«đźđđđđ« đąđŹ đđđđđâlike aggregateâinto the mix.
Itâs fully đđąđ đđŹđđđ đąđ§đđš đđĄđ đđŹđ©đĄđđ„đ at the refinery or offsite.
Rubberized emulsion allows the material to đđ„đđ± đ°đąđđĄđšđźđ đđ«đđđ€đąđ§đ , even in extreme hot or cold conditions. Not to say that this material will never crack, the rubber helps it maintain.
âą Rubberized slurry uses over đđ đ«đđđČđđ„đđ đđąđ«đđŹ đ©đđ« đ„đđ§đ đŠđąđ„đ,
âą Reducing landfill waste
âą Supporting đ đ«đđđ§ đąđ§đđ«đđŹđđ«đźđđđźđ«đ
Because of its success, đŹđ„đźđ«đ«đČ đŹđđđ„ đŹđ©đđđŹ were added to the đđđđ âđđ«đđđ§ đđšđšđ€â for public works construction, now adopted by đđđ+ đđąđđąđđŹ đđ§đ đđšđźđ§đđąđđŹ đąđ§ đđđ„đąđđšđ«đ§đąđ.
âââââââââââââââââââ
â« đđđđ đđ đđđđ đđđđđ đ
đđđđđđ?
đđđŹâđąđ đČđšđź đźđŹđ đđ„đđđ€ đđšđđ€ đđ đ đ«đđ đđđ.
Why? Because unlike other pavements that fade to gray, slurry seal uses đŹđ©đđđąđđ„ đ«đšđđ€ đŠđąđ§đđ đđ«đšđŠ đđĄđ đđđ„đąđđšđ«đ§đąđ/đđđŻđđđ đđšđ«đđđ« thatâs đđ„đđđ€ đđ„đ„ đđĄđ đ°đđČ đđĄđ«đšđźđ đĄ.
Even when the oil fades, đđĄđ đ«đšđđ€ đŹđđđČđŹ đđ„đđđ€.
And rock doesnât change color. đđŻđđ«.
đŒđđđđđđđđ đŸđđĄđđ§ & đđđŁđđđđđđź:
âSlurry uses đđ„đđđ€ đ«đšđđ€, not black paint.
đđđąđ§đ đđđđđŹ. đđšđđ€đŹ đđšđ§âđ.
Itâs the difference between đŹđđđąđ§đąđ§đ đ°đšđšđ and using đđđšđ§đČ đĄđđ«đđ°đšđšđâ
it stays đđ„đđđ€ đđšđ«đđŻđđ« because the đđšđ„đšđ« đąđŹ đđźđąđ„đ đąđ§đđš đđĄđ đŠđđđđ«đąđđ„, not applied on top.â
Whether itâs 10, 100, or 1,000 years oldâđ đ«đšđđ€ đŹđđđČđŹ đđĄđ đŹđđŠđ đđšđ„đšđ« đąđ đđ„đ°đđČđŹ đ°đđŹ (unless painted or stained on the surface).
âââââââââââââââââââ
đ đđđ đđđđđ đđđ đđ đđ đđđđ?
Just like asphalt, đŹđ„đźđ«đ«đČ đŹđđđ„ đđđ§ đđ đ„đđąđ đđŹ đđĄđąđđ€ đšđ« đđĄđąđ§ đđŹ đ§đđđđđâbut the thickness depends on the đ«đšđđ€ đŹđąđłđ and đ©đźđ«đ©đšđŹđ of the application.
đ ïž đđđ§đđ«đđ„ đđĄđąđđ€đ§đđŹđŹ đđźđąđđđ„đąđ§đđŹ:
âą Over đźđ§đ©đđŻđđ đđ«đđđŹ: Âœâ average
âą Over đ©đđŻđđ đŹđźđ«đđđđđŹ: ÂŒâ â Âœ â
âą đđ«đ-đ„đđŻđđ„đąđ§đ đšđ« đ©đđđđĄ đ°đšđ«đ€: đđźđ„đđąđ©đ„đ đąđ§đđĄđđŹ đđĄđąđđ€
âą Weâve filled đâ+ đđ«đđ§đđĄđđŹ with slurry using added rock and proper compaction
â
đđâđŹ đŻđđ«đŹđđđąđ„đ đđ§đ đŹđđ«đšđ§đ âđđŻđđ§ đąđ§ đđđđ© đđ©đ©đ„đąđđđđąđšđ§đŹ.
đ đđđđđđđđ đđđđđđđđđ & đđđđ đđđđ đđđđđ:
Slurry is typically applied at đ.đ đđš đ đđąđŠđđŹ đđĄđ đŹđąđłđ đšđ đđĄđ đ«đšđđ€ used.
Hereâs how that breaks down by type:
đđČđ©đ đ (1/8â rock):
âą ÂŒâ đŠđąđ§đąđŠđźđŠ, up to â
â
âą Perfect for đŹđŠđšđšđđĄ đŹđźđ«đđđđđŹ & đđšđ© đ„đđČđđ«đŹ
đđČđ©đ đ (1/4â rock):
âą Applied between â
â â Âœâ
âą Ideal for đ©đđ«đ€đąđ§đ đ„đšđđŹ, đđ«đđđ€đđ đŹđźđ«đđđđđŹ, đ«đšđđđ°đđČđŹ
đđČđ©đ đ (3/8â rock):
âą Laid at Âœâ â Ÿâ
âą Great for đźđ§đ©đđŻđđ đđđŹđđŹ, overlays, and patching
đđČđ©đ đ (Âœâ â 1.5â+ rock):
âą ÂŸâ đŠđąđ§đąđŠđźđŠ, can go đŠđźđ„đđąđ©đ„đ đąđ§đđĄđđŹ đđĄđąđđ€
âą đđšđŠđ©đđđđđ and used for đŹđđŻđđ«đ đ„đđŻđđ„đąđ§đ , đđ«đđ§đđĄ đđąđ„đ„đŹ, đđđŹđ đđđąđ„đźđ«đ đđšđ«đ«đđđđąđšđ§
đĄ đđđŠđąđ§đđđ«:
We đ§đđŻđđ« đ„đđČ đđĄđąđ§đ§đđ« đđĄđđ§ đ°đĄđđâđŹ đŹđđ«đźđđđźđ«đđ„đ„đČ đŹđšđźđ§đ.
Other contractors may skimpâbut at California Asphalt, we đđšđ„đ„đšđ° đđ«đźđ đđ§đ đąđ§đđđ«đąđ§đ đ©đ«đąđ§đđąđ©đ„đđŹ, đ§đšđ đŹđĄđšđ«đđđźđđŹ.
âââââââââââââââââââ
đ§ đđđ đ
đđđđđđđđđđ đđđđđđđđđ
đđđđđđĄđđđđđ đđ đâđđđĄ đđ đ đĄđđđ. If you đđđŠ đđĄ đĄâđđđđđ đĄâđđ 2â, đđĄ đđđđđ đđđđđĄ.
Thatâs because it has đđđ€ đŁđđ đđđ đđĄđŠ, đđđđđ đđđđ, and đđđ€đđ đđđđ đđđĄđđđđđđ đĄđ âđđđ đđĄ đĄđđđđĄâđđ.
But slurry seal is different. Itâs:
âą Rich in đđąđ§đđŹ đđ§đ đđšđ§đđąđ§đ đŠđđđđ«đąđđ„
âą Mixed with đ«đźđđđđ« đđ§đ đĄđąđ đĄ-đŻđąđŹđđšđŹđąđđČ đšđąđ„
âą Designed to đđ„đđ± đđ§đ đŠđšđŻđ đ°đąđđĄ đđĄđ đ đ«đšđźđ§đ
âą Laid as đđĄđąđ§ đđŹ đ/đâ đ°đąđđĄđšđźđ đđ«đđđ€đąđ§đ đđ©đđ«đ
The đđąđ§đ đđźđŹđ đđ§đ đđŠđźđ„đŹđąđšđ§ đđšđ§đ đđšđ đđđĄđđ« đ„đąđ€đ đđšđ§đđ«đđđâbut it đđ„đđ±đđŹ đąđ§đŹđđđđ đšđ đđ«đđđ€đąđ§đ .
âââââââââââââââââââ
đȘ đđđ đđđđđđ đđđđđ đđđđđ đđđđđđđ đ
đđđđ
Try to lay asphalt at 1â thick, and itâll fail.
Thereâs not enough oil to hold the rock together.
But slurry seal uses:
âą đđšđđ€ đđźđŹđ
âą đđźđđđđ«
âą đđąđ đĄ đšđąđ„ đđšđ§đđđ§đ
So it can be laid đđĄđąđ§đ§đđ«, and still đ„đđŹđ.
It doesnât crumble. It doesnât tear. đđ đđđ§đđŹ. đđ đĄđšđ„đđŹ.
đđ„đźđ«đ«đČ đŹđđđ„ đąđŹ đšđđđđ§ đŠđąđŹđźđ§đđđ«đŹđđšđšđ because people compare it to asphalt or sealcoatâbut đąđâđŹ đ đđąđđđđ«đđ§đ đŹđČđŹđđđŠ đđ§đđąđ«đđ„đČ.
đđđđđđĄđđđđđ đđ đâđđđĄ is like đ đĄđđđđđđ đđđŠ đđđđđđ with just enough glue to hold them for nowâif you donât lay it thick enough, it crumbles the moment it flexes.
đđ„đźđ«đ«đČ, on the other hand, is like đ©đšđźđ«đąđ§đ đ đđ„đđ±đąđđ„đ đđšđ§đđ«đđđ đŠđđ that đŠđšđ„đđŹ đđš đČđšđźđ« đ©đđŻđđŠđđ§đ and đđšđ§đđŹ đđ đ đŠđšđ„đđđźđ„đđ« đ„đđŻđđ„.
It contains đšđŻđđ« đđĄđ«đđ đđąđŠđđŹ đŠđšđ«đ đšđąđ„ đđĄđđ§ đđŹđ©đĄđđ„đ, giving it the rich, binding power of a dense, đđĄđđ°đČ đ©đ«đšđđđąđ§ đđđ« đđšđŠđ©đđ«đđ đđš đ đđ«đČ đ đ«đđ§đšđ„đ đđđ«.
And đąđđđđđ đ đđđđđđđĄ, which is little more than đđđđđ đđđđđĄ đđđ„đđ đ€đđĄâ đđđđ đ đđđâđŹđ„đźđ«đ«đČ đąđŹ đŠđđđ đšđ đ«đđđ„ đđ«đźđŹđĄđđ đ«đšđđ€ đđ§đ đđ§đ đąđ§đđđ«đđ đšđąđ„ đđŠđźđ„đŹđąđšđ§đŹ.
The đ°đđđđ« đđđđđ to the mix isnât to thin itâitâs like đ°đđđđ« đąđ§ đ©đđ§đđđ€đ đđđđđđ«: used only to help it move.
Once it cures, itâs gone.
Whatâs left is a đđšđ§đđđ, đŹđšđ„đąđ đ„đđČđđ« of pavement that can đđ„đđ±, đđąđ„đ„, đđ§đ đŹđđđ„ at đĄâđđđđđđ đ đđ đđ đâđđđĄ đđđąđđ đđđŁđđ đ đąđđŁđđŁđ.
And because it uses jet-black natural rock, it đŹđđđČđŹ đđđ«đ€ đđšđ« đ„đąđđânot just until the paint wears off.
Itâs thin, but not weak.
đ
đ„đđ±đąđđ„đ, but not flimsy.
Itâs đąđ§đđđ„đ„đąđ đđ§đ đ©đđŻđđŠđđ§đ, đđźđąđ„đ đ°đąđđĄ đđĄđđŠđąđŹđđ«đČ, đ§đšđ đŹđĄđšđ«đđđźđđŹ.
âââââââââââââââââââ
đ§ đđ đđ đđđđđđđâŠ
This is one of the đŹđŠđđ«đđđŹđ đ©đđŻđđŠđđ§đ đđđđĄđ§đšđ„đšđ đąđđŹ đđŻđđ« đđ«đđđđđ.
Some people prefer asphalt. Others like concrete.
But when you look at the đŹđđąđđ§đđ, the đđšđŹđ, the đđźđ«đđđąđ„đąđđČ, and the đđ„đđ±đąđđąđ„đąđđČ, itâs đĄđđ«đ đđš đđđ§đČ:
đđźđđđđ«đąđłđđ đđ„đźđ«đ«đČ đđđđ„ đąđŹ đđĄđ đŠđšđŹđ đđšđŹđ-đđđđđđđąđŻđ, đąđ§đđđ„đ„đąđ đđ§đ đ©đđŻđđŠđđ§đ đŹđČđŹđđđŠ đšđźđ đđĄđđ«đ.
And thatâs why for nearly 2 decades, California has been using it to:
âą Repair streets
âą Maintain roads
âą Pave unpaved areas
âą Save millions while reducing waste
âââââââââââââââââââ
â
đđđđđ đđ đđđđđđ
đđđ đđđđ đđđđđđđđ đđ đđđđđđđ đđđ?
đ Call our estimator today: (916) 591-4980
Letâs lay a layer that lasts.
đđźđčđ¶đłđŒđżđ»đ¶đź đđđœđ”đźđčđ
âđđ° đ°đŻđŠ đ„đ°đŠđŽ đŽđđ¶đłđłđș đŽđŠđąđ đđȘđŹđŠ đžđŠ đ„đ°.â
